記者吳宏聲/報導 
誰說火車不等人呢？台鐵周末行駛台東至樹林的六五五次莒光號，因是最後一班列車，台鐵為顧及南迴線三○三次自強號轉車北上的旅客，特別讓六五五次等待二十分鐘再發車，旅客不但沒責罵，還稱讚台鐵真「貼心」。台鐵臺東站長林德香表示，台東班次本來就少，倘若最後班車按時發車，欲轉搭的旅客就沒車可搭，有時不遇到班車延誤，等待時間就會久一點，但不影響抵達目的地時間。 
周末晚上二十二十三十分發車的台東至樹林六五五次莒光號，是台東站最後一班列車，但二十二日十四時五分到站的南迴線三○三次自強號只到台東站，為了接駁車上需要繼續北上的旅客，都會等待二十分鐘再發車。 
旅客給台鐵讚啦 
「沒車搭，難道要其他旅客用走的嗎？」旅客說，將心比心，反正就是最後一班車了，就算等三十分鐘，他也願意等，大不了在車上睡覺，醒來剛好到台北。另有旅客開玩笑說，還是給台鐵讚啦！哪天換他要轉車去台北，也得靠六五五次列車的「溫馨二十分鐘」。 
假日反增加運量 
此外，台鐵全台大改點，台鐵強調，台東車次的調整，僅微幅縮減平日車班，假日需求大反而增加運量，絕對沒有忽視台東人搭車權益。 
台鐵改點，台東、台北間往返的部分班次調整為假日行駛，平日班次由二十四班減為二十一班，假日則增為二十六班，部分台東民眾質疑台鐵罔顧台東人搭車權益。 
台鐵表示，台東、台北間的列車，周一周五原有普悠瑪及太魯閣號十六列次、柴聯自強號六列次、拖拉式自強號PP兩列次，共二十四列次。 
改點後普悠瑪及太魯閣號十六列次、柴聯自強號三列次、拖拉式自強號兩列次，共二十一列次，平日運量從五千六百人次，約減少為五千一百人次。 
假日普悠瑪及太魯閣號增為十八列次、柴聯自強號四列次、拖拉式自強號四列次，共二十六列次，假日運量由五千六人次，約增為六千二人次。 
台鐵表示，普悠瑪及太魯閣號的行車時間從三小時三十分鐘到四小時十八分鐘，除四○四、四○七因一般旅客柴聯自強號行車時間約近六小時外，其餘拖拉式自強號及柴聯自強號，最多也在四小時三十分鐘左右。 
部分台東民眾則質疑台鐵的改點，將四一一車次上午七時五十五分，台東開往台北、樹林的普悠瑪號取消，影響台東人北上洽公的權益。台鐵強調，並未將四一一車次取消，同時在連續假期也會常態性地實施花東實名制訂票制度，確保花東民眾搭車返鄉需求。