記者田德財／報導 
立法委員徐榛蔚昨日在立法院交通委員會，針對近來東部交通設施改善、東部區域整體觀光發展政策環境影響評估以及台鐵公司化等國人關心的重大交通議題，請交通部賀陳旦部長明確表明態度，不要讓已經長期承受區域經濟發展失衡的花東，在努力發展建設、提升產業發展之餘，還要受到中央諸多制肘。 
徐盼交長全力支持蘇花改二期等 
徐榛蔚委員援引昨天有關遭蘇花落石砸癱，最終獲得國賠一千兩百萬元的新聞報導，請部長要全力支持包括蘇花改後續瓶頸路段（蘇花改二期）、台九線全線拓寬工程還有其他改善花東公路交通的計畫，不要放任危險路段的存在，造成更多不幸意外事故的發生，讓原本應該用來造福國計民生、改善地方交通之用的建設經費，淪為填補遺憾的賠償金。 
有關因台東棕櫚灣渡假村環評通過引發輿論爭議，張景森政務委員指示觀光發展政策也必須要做政策環評的決定，徐榛蔚認為目前觀光局所進行的東部區域整體觀光發展政策環評，以觀光局要促進、推動、整合及行銷台灣觀光產業為主要業務的立場，來辦理用以限制及預防環境過度開發的政策環評作業，她認為這根本就是要讓觀光局陷入自相矛盾的作法，她指出目前既然已對個案進行環評，如果又進行政策環評，這豈不是在增加地方政府或民間業者推展觀光產業上的困難與成本。 
徐榛蔚針對日前行政院林全院長在參加谷風隧道南下線貫通典禮時，表示未來將要投入新台幣一千億元用來改善東部道路與鐵路交通的說法，請教賀陳部長，這究竟是額外增加的預算，還是原本已排定工程計畫的總額？賀陳旦部長表示林院長應是指涵括所有已進行或將要進行相關工程計畫的總額。徐委員在聽完部長的說明後顯得有些失望，經費根本沒有增加，都是既有或延續性計劃，政府根本畫大餅欺騙花東百姓，但她還是籲請部長務必要確保院長此一承諾的實踐。 
台鐵公司化 徐籲勿貿然行事 
徐榛蔚對台鐵公司化表達高度的關心，因為賀陳旦部長在十六年前擔任次長時首先提出台鐵公司化的想法，後來因為工會揚言罷工以及受到當時陳水扁政府的阻止而停擺。但是日前部長親自證實交通部現在已經重啟評估計畫，她擔心交通部藉著要減少國家財政支出、改善台鐵負債而推動台鐵公司化，最後為了獲得最大營業利潤，導致票價調漲、班次及人力縮減，甚至取消偏鄉車站，全民受害的結果，因此她呼籲交通部應在東西部鐵路便利性相差不多時再來考慮推動台鐵公司化，不要貿然行事，使得原本就存有區域發展差異的花東居民，又蒙受更多交通上的不便利。