記者田德財／報導 
　 立法委員徐榛蔚在昨天在立法院交通委員會，就交通部航港建設基金及台灣港務公司預算審查時，對於交通部在明一○六年度，未來五年高達近二五四點九億元的國際商港未來發展計畫中，花蓮港卻是一毛都沒有，對此她表示相當的遺憾與憤怒。 
　 她說，中央完全忽視對花蓮港建設經費的投注，十分地不解和遺憾，顯示蔡英文總統花東建設優先的說法，從頭到尾都是騙局一場。 
　 徐榛蔚指出，明年度航港建設基金九七點五億的預算支出中，與花蓮港相關的建設經費支出（不含行政管理費用）居然只有區區的二千六百萬左右，另在總經費高達二五四點九億的一○六，到一一○臺灣國際商港未來發展及建設計畫中，各商港包含基隆港四五點八億、臺中港十九點七億、高雄港九四點六億、臺北港九四億、安平港零點七七億，連澎湖、布袋都有編列預算，但花蓮港卻是一毛都沒有，對此她表示相當的遺憾與憤怒。 
　 徐榛蔚認為，花蓮港位於兩潭自行車道中段，往北有七星潭，往南則可經太平洋公園、東大門夜市到達鯉魚潭，地處熱門觀光景點的樞紐位置，故在貨運功能之外還兼具觀光的優勢。對照蔡總統在選前一再強調花東建設優先，但從花蓮港的預算上，實在看不出中央對地方有任何的用心，這無異是騙局一場，擺明是在欺騙花東人的選票與感情。 
　 徐榛蔚說，花蓮港自民國廿八年興建完成，在民國五十二年開放為國際商港後，迄今港齡已經七十七年。因為距離太平洋主航道僅需二個小時，而太平洋主航道又是世界航運最頻繁的航道，所以許多在地大企業如花蓮二信、中華紙漿廠、台灣水泥、亞洲水泥以及為數不少的大理石材廠等，均是倚靠花蓮港而發跡壯大，由此可見花蓮港對於當地經濟發展的重要性。