記者田德財／報導 
花蓮市停車位平時一位難求，假期旅遊更是一大考驗，到底新的都市計劃有哪些新的停車場？ 
內政部都市計畫委員會六月召開第八七三次會議，花蓮縣長傅萁專程北上針對變更花蓮都市計畫（第三次通盤檢討）等提案提請討論，該案前後經歷三年多的溝通及說明，獲得委員全數通過，同意因應蘇花改通車後車流，興建大型停車場、設置客運轉運站等，解決花蓮市區壅塞及停車空間不足的情況，為百年觀光城鎮發展奠定良好基礎。 
內政部都市計畫委員會審議通過的是，因應蘇花改通車後，花蓮三處重要交通用地都計變更；這三處是「花蓮市福德段停車場」、「花蓮市四維段停車場」、「火車站附近轉運站」，三處停車場至少可停六千輛汽機車。 
可於停車場轉乘接駁車 
計畫於花蓮市外環道路（中央路及濱海路）設置 二處路外停車場市區東側（花蓮市福德段）及市區西側（花蓮市四維段），並於道路決策點（中央路／台九線路口）設置停車場指引牌面，指引民眾至停車場停放，避免進入市區主要幹道，減少市區交通量及停車需求，民眾可於二處停車場轉乘接駁公車，停車場未來將開闢往返市區、鯉魚潭及七星潭接駁公車，提高民眾轉乘之誘因，市區停車場選址及轉乘動線。 
東側停車場位福德段 
◎東側停車場： 該計畫於花蓮市區東側建置路外停車場，選定花蓮市福德段農業區變更用地，故針對停車場車輛需求設置門架等管控設施。初步規劃地上一層停車場，總面積一一八八○平方公尺，以每輛小客車四十平方公尺估算，約 二九七席停車位，未來可建置複合設施，提高民眾便利轉乘使用。 
未來將依據都市計畫規定之停車場用地檢討其附近停車需求及道路狀況，編列預算辦理，或公告獎勵民間投資興建停車場，並依多目標使用方案規定檢討學校公園廣場地下建公共停車場，以提供更多之停車空間。 
西側停車場位四維段 
◎西側停車場：該計畫預訂於花蓮市區西側建置路外停車場，選定花蓮市四維段農業區變更用地，故針對停車場車輛需求設置門架等管控設施。初步規劃地上一層停車場，總面積一一○八○ 平方公，可停二七七車位，未來可建置複合設施，提高民眾便 
利轉乘使用。 
火車站附近設轉運站 
◎火車站附近轉運站：二三二○○平方公尺，約七百坪，透過花蓮都市計畫第三次通盤檢討辦理花蓮火車站前客運轉運站及花蓮市福德段、四維段停車轉運之都市計畫變更事宜，發布實施後，將以市地重劃等方式開發。 
未來將依據都市計畫規定之停車場用地檢討其附近停車需求及道路狀況，編列預算辦理，或公告獎勵民間投資興建停車場，並依多目標使用方案規定檢討學校公園廣場地下建公共停車場，以提供更多之停車空間。 
預期效益可量化效益、總計增加停車場車位數約五七四席。（市區東側停車場 二九七車位；市區西側停車場 二七七車位），總計全日減少一七九○車次。（市區東側停車場減少九四二車次；市區西側停車場減少八四八車次），總計增加五一九一人次搭乘大眾運輸工具。（市區東側停車場增加二七三一人次；市區西側停車場增加二四六○人次）。 
因應蘇花改通車後車流 
花蓮縣長傅萁說，蘇花改工程部分路段預計於一○六年度完工通車，屆時，將有許多車輛自台北行經宜蘭、羅東後進入花蓮，為提升花蓮市區交通及觀光品質，並因應蘇花改通車後帶來之大量車流，已於一○四年底完成本縣交通、停車空間及公共運輸先期規劃，今年度將新闢市區客運路線並研訂市區汽車客運業營運管理自治條例，期對本縣市區客運之營運管理法制化，提升服務品質。 
評估建置客運轉運中心 
縣府規劃並評估建置客運轉運中心與改善市中心停車空間，以利大量車流與乘客能順利停車並集中至轉運站轉乘公共運輸，避免蘇花改通車後，造成交通大亂之窘境。 
花蓮縣長傅萁說，未來將依據都市計畫規定之停車場用地檢討其附近停車需求及道路狀況，編列預算辦理，或公告獎勵民間投資興建停車場，並依多目標使用方案規定檢討學校公園廣場地下建公共停車場，以提供更多之停車空間。