記者何國豐／報導 
　 蘇花改Ａ段（蘇澳至東澳段）預計今年底通車，蘇花改工程處長邵厚潔昨天表示，Ａ段（蘇澳、東澳段）有把握今年底通車，該路段九點八公里原先車程約需卅分鐘，通車後僅需約十分鐘；至於Ｂ段（南澳至和平）及Ｃ段（和中至大清水）一零八年底有機會全線通車。 
漢本路段 逐漸恢復動工 
　 至於造成漢本路段工期及包括機電房、塔柱、沈沙池等停擺的國立漢本遺址保存等作業，邵厚潔說漢本遺址範圍，Ｐ１ＬＲ、Ｐ２Ｎ已交還給施工單位，至於Ｐ３Ｎ因為古蹟豐富，仍需要進行複勘及電子掃描等必要作業。邵厚潔說，漢本遺址範圍已逐漸縮小，該路段相關工程也已逐漸恢復動工。 
中仁及仁水隧道 明年貫通 
蘇花改全線能否如期於一零八年底通車，花蓮鄉親及各行各業都高度關切，邵厚潔表示，蘇花改Ａ段（蘇澳至東澳段），有把握今年底通車；至於Ｂ段（南澳至和平）與Ｃ段（和中至大清水），則是一零八年底有機會全線通車；其中中仁隧道、仁水隧道兩座長隧道工程艱鉅，中仁隧道預計明年三、四月貫通，仁水隧道預計明年六、七月貫通。 
工程最新進度 網路看得到 
　 為讓鄉親及各界瞭解蘇花改工程最新進度，蘇花改工程處利用網路幾乎天天更新工程進度，今年三月第三週，預定施工內容包括，一、谷風隧道南口：北上線向北上半斷面預計六十公尺、台階開挖、地樑；南下線向北上半斷面預計八十五公尺、台階開挖。 
　 二、南下線向南（ＳＳ４）上半斷面約五十五公尺、台階開挖、地樑；北上線向南（ＮＳ３）上半斷面約五十五公尺、台階開挖、地樑及襯砌結構施作。 
　 三、北上線向南（ＮＳ７）上半斷面（已出洞）、台階開挖、地樑、仰拱開挖、仰拱結構及襯砌施作；南下線向南（ＳＳ８）上半斷面（已出洞）、台階開挖、仰拱開挖、仰拱結構及通風隔板施作。 
　 四、橋樑工程：漢本高架橋Ｐ３Ｎ、Ｐ３Ｓ基礎準備施工（待文化遺址考古交付）、Ｐ２Ｓ懸臂節塊（七、八、九、十）施作及推進、Ｐ４Ｎ柱頭節塊頂板施作；路堤填築：漢本路堤持續填築。 
　 五、漢本遺址：文化遺址壁體測繪、挖掘與搶救（Ｐ２Ｎ、Ｐ１ＬＲ、Ｐ２ＬＲ) 
　 六、洞外機房：橫坑口機房屋頂板施工、特高壓變電站四樓板施工。