記者田德財／綜合報導 
行政院長林全昨率閣員舉行記者會宣布八年八千九百億元的「前瞻基礎建設計畫」，包括「軌道」、「綠能」、「水環境」、「數位轉型」和「城鄉建設」五部分。 
軌道建設預算四千多億 
這計畫以「軌道建設」為大宗，預算高達四二四一億元，水環境為二五○七億元，數位轉型為四六○億元，綠能部分為二四三億元，城鄉建設則為 一三七二 億元。 
行政院長林全說，本案是本會期最優先、最重要的法案，請國發會及各主責部會全力與立法院各黨團及朝野政黨委員溝通協調，務必在本會期完成立法。此計畫累積可提高實質GDP規模，八年九七五九億元，創造四到五萬個就業機會，帶動公民營企業投資一兆七七七七億元。 
軌道建設計畫，交通部長賀陳旦指出，計畫包括五大主軸，卅八項計畫總經費估達九五五八億元，計畫於二○一七至二○二四年編列特別預算四二四一億元，預估可帶動國內產值約七千億元，亦可帶動相關產業發展。 
以未來卅年軌道發展為願景 
賀陳旦表示，前瞻軌道建設以未來卅年軌道發展為願景，除了提供安全、可靠及舒適便捷的軌道服務外，更希望能健全城際軌道服務系統、穩固都會軌道基礎服務，並扶植軌道關聯產業與發展軌道科技。 
賀陳旦說明，前瞻軌道建設共有五大推動主軸，除了既有的台鐵高鐵連結成網外，尚包括台鐵升級及改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速、都會推捷運、中南部觀光鐵路等，以特別預算方式執行江有利於計畫加速推動。 
其中，台鐵高鐵連結成網包括四計畫、總經費卅六億元，台鐵升級及改善東部服務六計畫、總經費一○四五億元。鐵路立體化或通勤提速七計畫、總經費二四九三億元，都會推捷運十五計畫、總經費五七三○億元，中南部觀光鐵路則有六計畫，總經費二五二億元。 
賀陳旦表示，軌道運輸系統的分工整合，將包括運輸系統的轉乘、票證及資通訊整合。其中都會軌道訴求便捷，包括台鐵都會快捷功能、強化都會捷運與公共運輸整合。台鐵支線部分訴求觀光、接駁，包括與台鐵、高鐵車站連結，納入地區運輸系統服務。 
東部城際訴求觀光 
至於台灣東西部的軌道城際發展分工策略，賀陳旦指出，西部城際訴求效率，將以高鐵為主、台鐵為輔。東部城際則訴求觀光，將以台鐵為主、公共公共運輸為輔。 
經濟部長李世光表示，水環境部分投入經費二千五百億元，主要計畫包括雙溪生態水庫工程、烏溪鳥嘴潭人工湖計畫、石門水庫阿姆坪防淤隧道計畫、全國水環境改善計畫及深層海水取水工程計畫等。 
至於綠能建設，行政院政委吳政忠表示，預計投入約五百億元，計畫內容包括科學城公建計畫、沙崙綠能科學城、區域性儲能設備技術示範驗證計畫、台中港離岸風電產業專區、高雄海洋科技產業創新專區及建置太陽光電技術平台二年推動計畫等。 
城鄉建設方面，四年總經費共新台幣一三七二億元，羅列十大工程，包含改善停車問題、提升道路品質等，目的是提升公共環境、改善民眾生活條件，以投資小、效益大的特色，讓民眾切身有感。行政院政務委員張景森說，城鄉建設是為了讓每個地區有變成適合安居的生活環境，促進城鄉均衡，國土健康發展的必要工程。