記者蕭道田／報導 
行政院推動前瞻基礎建設計畫規劃編列八九○○億元特別預算辦理基礎建設，其中軌道建設部分約四○○○億元，計畫中納入花東鐵路雙軌化計畫、台鐵南迴台東潮州電氣化計畫、北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析、票務系統整合再造計畫等，都對東部地區鐵道運能及提速有莫大幫助。有台東民眾建議，直接蓋東部高鐵才能真正解決偏鄉問題。 
軌道建設 
劉櫂豪立委表示，行政院規劃推動前瞻基礎建設計畫，期解決東部鄉親長期以來一票難求的問題。尤其花東鐵路雙軌化計畫更是對於台東鐵路運能提昇最重要的基礎建設。行政院推出前瞻基礎建設-軌道建設部分，將編列二六九.八七億元特別預算辦理。 
東鐵其他計畫 
劉櫂豪指出，此次前瞻基礎建設計畫-軌道建設對於東部鐵道效能有影響的計畫尚有台鐵南迴台東潮州電氣化計畫、北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析、票務系統整合再造計畫。 
南迴電氣化計畫已核定規劃期程一○二至一一一年，編列二二三.八四億元，提昇台東往高雄地區的鐵路運能及提速；北宜提速工程規劃，編列一二○○萬元，可減少台北至台東間行車時間。 
至於票務系統整合再造計畫，編列八.五八億元，將使購票系統智慧化，使民眾購票效能提昇，增加服務效益。 
還有競爭型計畫 
劉櫂豪強調，八○○○億元的前瞻基礎建設計畫，尚有競爭型的計畫項目，屆時必須中央與地方共同合作來爭取，以期協助東部偏鄉基礎建設，達到區域均衡的目標。有台東民眾建議，東部偏鄉的問題要能解決就要直接蓋一條「東部高鐵」銜接「台灣高鐵」，讓台灣有一環島的高鐵如此一來東部的民眾才不會被歸納為「偏鄉」，可以解決大部分的偏鄉問題，像是醫療後送、就學、返鄉等等，雖然造價可能高達五千億，但是以長遠的角度來看這對台灣的發展是有很大的助益。 
要看政府的決心 
「或許大家認為蓋東部高鐵這根本不可能」民眾說，要不要蓋是看政府的「決心」，中國大陸可以蓋一條「新絲路」從浙江到英國倫敦，全長一二○○○公里，「東部高鐵」大約四百公里左右，經費約五千億（台灣高鐵四千五百億），核四花了大約四千億左右，目前還沒運作，未來的變數還很多，花錢要花在刀口上，痛一次才能解決問題，也才是百姓之福。