記者劉怡伶／報導 
端午連假四天降雨，造成蘇花公路嚴重坍方中斷，對花蓮農業產生重大影響，從五月二十九日起到三十一日，各地區農會與合作社如何將農產運到西部或北部，到底要走公路、鐵路還是海運，都考驗著農會總幹事與合作社經理狀況掌握與調度處理能力；大家都強烈表示，花蓮實在非常需要一條完整又安全的農業運輸道路，不僅是為農民的生計，更攸關著花蓮農業的發展。 
29日承銷商認賠40萬 
花蓮縣蔬菜運銷合作社經理潘文賢表示，每日果菜市場拍賣蔬果，有三位承銷商專門將花蓮蔬果買進，送往宜蘭、羅東，承銷商在五月二十九日進場，買了四台車的蔬果，下午五點左右開往蘇花公路，接著因落石坍方，貨車卡在車陣中，因等待通行，又無法掉頭，最後整車蔬果無法運往目的地，蔬果全部損失，承銷商認賠金額超過四十萬元，這幾天經銷商都不敢進場買菜。 
另吉安鄉農會總幹事張德奇也說，農會各產銷班蔬果採共同運銷，每天二台二十五噸卡車，會將農產送往台北農產公司拍賣，每車農產的拍賣價，最少都有百萬元，絕對不能因蘇花中斷，影響農友辛苦栽種的農作賣不出。 
二十九日當天，看到天候狀況不佳，卡車趕在中午十二時左右出車。張德奇說，還好提早出門，否則農友損失就會很慘重，但由於蔬菜需要冷藏卡車，送菜出去就必須趕回來，接著運送下一趟，農會有四部車在跑，蘇花中斷就會很麻煩，出去的，很可能回不來。 
龍鬚菜價格跌10元 
三十日蘇花中斷不能通行，菜車改走南迴，由於大塞車，抵達台北果菜市場拍賣，已經是下午五點。張德奇說，當時拍賣第一拍已結束，所有吉安蔬果必須等待第二拍，因承銷人較少，拍賣價格不好，如龍鬚菜第一拍價格，每公斤二十二元，第二拍就跌到十二元，最後還是以促銷方式，才把送去的貨全部拍完。 
農產拍賣價格的損失，實在太大。張德奇強調，希望蘇花公路這五個月，要管制通行時間，能先優先放行農業蔬果的運送車輛；實在沒有辦法再走南迴，第一成本高，第二塞車，只要冷藏菜車無法調頭趕回來，運送蔬菜的品質，就會不好，也會影響菜價。 
另花蓮鳳林鎮中心埔蔬果運銷合作社經理邱邦融則表示，合作社西瓜、南瓜與各類蔬果，這幾天要運往北、西部的通路與各行口，實在是傷透腦筋；現在以鐵路運送為主，二十九日蘇花中斷至今，已有近三十台卡車，以鐵路系統運送蔬果等貨物。 
往南走成本增到3萬元 
由於鐵路有限高，只能十七噸卡車運貨，三十一日二十六噸運西瓜卡車，就只能選擇走海運，但輪船有限重，最後改走蘇花，司機下午回報，還在崇德排隊中，也不知何時可以到台北。邱邦融說，合作社貨物，不是送往台北果菜市場拍賣，是送到行口，增加的運送成本，不符合政府補助條件，只能自行吸收；往北走的運費，是一萬八千元，如往南走費用就要增加到三萬元，成本實在太高。