記者李柏霖／整理 
CT273屬於台鐵CT270型蒸汽機車，為台鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，民國32年由日本川崎車輛製造，不但線條優美，而且速度極快，是台灣鐵路西部幹線最優秀的運車。 
台灣光復後和CT250型同時擔任牽引特快車的任務，民國49年台鐵引進柴電機車，方退居牽引快車和普通車。鐵路電氣化後，民國68年起停用，直到民國73年2月才正式除籍，成為台鐵最後退休的蒸汽機車。 
CT273蒸汽機車停用後存放在苗栗，民國82年移至台中成功車站，稍後以吊運方式移往台灣民俗村展示。民國99年，CT273蒸汽機車從臺灣民俗村送回到台灣鐵路管理局的彰化扇形車庫，再送往台北機廠整修。民國102年（2013年）10月，台北機廠結束運作，轉移往富岡車輛基地繼續修復。民國103年（2014年）6月9日鐵路節，整修完成並由彰化車站至二水車站以郵輪式列車形式做首航，昨日於花蓮車站一百三十歲鐵路節再次登場亮相。 
CT273 資料表 
型式：CT270型 
製造年：1942年~1953年 
同型車輛數：14輛（CT271~CT284） 
軸配置：2-C-1 
輪直徑：動輪1750mm，從/導輪均為860mm 
軸距：全軸距10000mm，動輪軸距3800mm 
連結面間長：20330mm 
車重：整備重67.50噸 含煤水車重115.25噸 
過熱飽和別：過熱式 
汽門種類別：華式汽門(Walscheart Valve Gear) 
實用蒸氣壓力：16.0kgw/cm 
牽引力：12820kgw 
速度: 100 km/h 
復駛時間：2014年6月9日鐵路節（預定） 以台鐵公告為準 
（以上文字取材自台灣鐵路火車百科第三版／作者交通科學技術博物館館長蘇昭旭）