新城、秀林╱記者田俊浩報導 
　 鑑於三○二電動綠能公車每天有廿四班次往返新城站到太魯閣國公園的天祥，縣府日前召開花蓮縣觀光推展委員會中，針對花蓮縣觀光協會理事長謝立德建請太管處、縣府推動太魯閣國家公園綠能遊園專車，除低碳無污染，還能兼顧遊客安全及導覽。縣長傅萁支持表示，太魯閣國家公園為國際級觀光景點，應有收費措施，建議車輛進入採管制收費。太管處長楊模麟也說，遊園專車一案，已有找公路局等相關單位共同研商，而省道封路也需公路局同意，惟目前省道封路並無相關機制，太管處定期召開會議研討此議題。目前縣府主管之電動公車每小時一班，客運量增加，未來設置遊園專車勢必要有相當之交通管制，交通管制完備後，再配合遊園收費，目前正朝此方向進行。 
　 縣府建設處長鄧子瑜表示，目前市區三○二電動綠能公車從新城站到天祥，原本一天只有十二班，今年五月起業者配合增加班次為一天二十四班，車體採用電動綠能公車做為市區客運，平均每小時有一班，可往返太魯閣，便利民眾搭乘使用。 
　 縣府與太管處為推動綠能遊園專車，去年十一月十六日曾邀集縣府等相關機關研商「峽谷轉運綠能巴士」可行性，太管處昨表示，該研商會議並沒有定論，建議由縣府規劃。太管處說，太魯閣國家公園地形險峻、生態環境敏感，交通流量門檻上限原本就較為嚴格，每逢春節實施境內的交通管制，更成為一項重大艱辛的任務。 
　 自二○○一年開始，太魯閣國家公園管理處配合花蓮縣警察局實施春節交通管制，並推出免費遊園專車服務，搭乘遊園專車的遊客可以在任一個停靠站下車賞景後，再搭乘任何一班車到下一個景點，班次密集且十分方便，可減少自行開車的風險與塞車的疲累，由於免費遊園專車服務推出後就受到熱烈迴響，成為太管處春節期間固定的交通服務措施。 
　 在響應減碳與環保前提下，去年十一月十六日本處召開國家公園收費計畫機關座談召開，商議「峽谷轉運綠能巴士」，邀嘉義林管處分享這項推動服務心得，會中說明研議峽谷轉運可否朝電動巴士方向推動可行性，因此建議縣府規劃，但該案未有定論。 
　 花蓮縣政府也很用心的，打造低碳家園，經過與民間業者試辦與磨合後，於去年九月推出「國家公園綠能電動公車路線（新城∣天祥線）」，以電動綠能取代石油燃料的公共交通運輸系統，讓國家公園的遊憩交通走在環保的最前端。 
　 日前，議會建設小組前往太管處考察，召集人施金樹等也再度建議太管處推動綠能遊園專車，確保太魯閣公園遊園品質，太管處長楊模麟表示，若要限制一般車輛通行省道台八線公路，必需修改公路法，否則太管處無法禁止一般車輛通行。