記者何國豐／報導 
　 針對花蓮縣議會議長賴進坤大力催生國道六號東延到花蓮縣，議員莊枝財昨天表示，立法院副院長蔡其昌非常關心國道六號東延到花蓮縣的催生作業，特別是看到端午連假期間，蘇花公路因雨坍方中斷，導致嚴重塞車事件，議長賴進坤在媒體再度呼籲，國道六號東延至花蓮縣，將可徹底解決蘇花公路颱風、豪雨中斷的交通不便問題，蔡其昌主動表達，前次可行性評估已廿多年，工程技術日新月異，將促成交通部重啟國道六號東延至花蓮縣的可行性評估作業。 
　 日前，花蓮縣議會前的大型看板更新，議長賴進坤與副議長張峻拱手問候照片上頭的兩行新標題為，「秉公督政展望未來」及「爭取國道六號」。賴議長說，政府前次對國道六號的可行性評估是在廿多年前，如今山區道路道路、隧道及橋梁工程技術日新月異，國道六號（埔里至花蓮段）的確有必要重啟可行性評估，像中國四川雅西高速公路，全長兩百四十公里的四車道高速公路，二○○七年三月十九日開工，於二○一二年四月廿八日通車。 
經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和十二條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中特長隧道兩座，長隧道十六座，特大橋廿三座，大橋一百六十八座。 
　 賴進坤進一步表示，根據資顯示，政府於一九八一年一月由臺灣省政府公路局開始辦理中橫高速公路可行性研究（埔里∣花蓮），並於一九九○年三月完成可行性研究報告，一九九四年三月交通部召開「研商十二項建設規劃中部橫貫公路會議」，指示由國工局接續辦理第二階段可行性研究，第二階段可行性研究報告經陳奉行政院一九九八年一月核復略以：本計畫分為兩段辦理，霧峰至埔里段為配合中部地區觀光與運輸需求，應儘速提前完工，請繼續辦理綜合規劃，陳報核准後再進行細部設計，並研究本路段獎勵民間參與之可行性；埔里至花蓮段因尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，請繼續評估後另案陳報核定。 
　 賴：可以借鏡四川雅西高速公路 
針對擱置中的國道六號從埔里向東延伸到花蓮路段的預定路線的工程難度重重，議長賴進坤認為，從已通車多年的中國四川雅西高速公路全長兩百四十公里來看，國道六號從南投縣埔里東延到花蓮縣，直線距離約不到卅公里，以目前先進的高山道路、橋梁及隧道工程技術，不一定要建造一條十五公里的長隧道，也就不會有地熱、岩爆、湧水，路廊也不一要選定通過地質破碎帶，可以借鏡四川雅西高速公路，原先行性評估的艱難問題說不定都不存在。因此，特別感謝立法院副院長蔡其昌體恤花蓮鄉親長期對外交通不便之苦，願意大力促成交通部重啟國道六號東延至花蓮縣的可行性評估作業，為催生國道六號東延至花蓮縣，跨出重要的第一步！