記者田德財／報導 
立榮航空公司宣布，九月一日起調整台北花蓮航線票價，單程票價從一四七九元，調整為一六六三元；增加一百八十四元，華信航空也宣布，台中花蓮航線也從九月一日起，從一九三六元調整為二三一八元，增加三百八十二元，但仍有五折至九折早鳥優惠。 
今年二月十六日起，立榮及華信航空接手原有復興航空獨營的國內線台北│花蓮、台中│花蓮航線。 
現買票面價機票 
搭立榮須補價差 華信不用 
立榮官網公告，自九月一日起調整台北、花蓮航線全額票價為一六六三元。旅客八月卅一日前開立，並於九月一日（含）起搭乘的全額票及敬老、愛心、愛心陪同、兒童、軍人、信用卡等優惠票，需於機場櫃檯辦理補差額換開機票作業。 
團體機票及網路開立之限當日當班次使用之預售折扣票，不需補收差額。華信表示，九月一日起也將同步調整為二三一八元，民眾不需補差額。 
觀光人士指出，花蓮到台北的普悠瑪號票價四百四十元，九月一日調漲後，為火車票普悠瑪號的三點七八倍，加上由於班次少，實用性不足，旅客人數的成長可能影響。 
載客率不到六成 
調漲票價旅客成長率有限 
立榮目前花蓮飛台北班次，星期一到六上午八時十分一班，周日十時十分一班，每天晚上八時十分一班。台北飛花蓮，周一到周六，上午七時十分一班，周日上午八時五十分一班，每天晚上六時五十分一班。 有時客人數不到一成，客滿的情況不多，如今再調漲，旅客人數的成長更受限。 
觀光人士說，依目前立榮航空排定的花航班，僅早晚各一班，中間隔了十多小時，似稍嫌少了一點，「基本盤」一天至少應有四班單程，在公共交通運輸在實務上，班次的多或少與旅客便利性有密切關聯，愈便利，旅客就愈多，反之亦然。 　 
利用異業結盟 安排套裝行程 
觀光人士建議，立榮可利用與異業結盟的方式，增添旅遊產品的多樣性和豐富性，可以豐富旅遊的產品，例如安排一日遊或多日遊套裝行程，行銷花蓮的美、空氣的清新、景點的豐富、 人文底蘊深厚等優勢，吸引更多的遊客搭立榮班機到花蓮觀光。 
民航局統計，花蓮、 台北航線今年一月到七月底，飛八百四十架次，可售座位六萬五千零五十六位，僅售三萬六千零四十七位，載客率百分之五十五點四。花蓮、台中航線，飛行一百八十架次，可售座位一萬八千七百廿位，僅售一萬零九百五十五位，載客率百分之五十八點五。等於說，載客率不到六成，如今天調漲票價，旅客成長率有限，除非有新的吸引旅客營運模式。 
立榮國內航線以ATR72_600型螺旋槳客機飛航，目前有十五架，每架七十個座位，ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機。國際及兩岸航線主要以A321-200雙引擎噴射客機飛航，另依市場需求，向長榮航空租用廣體客機營運。