記者田德財／報導 
花蓮縣觀光協會日前開觀光推展會議中，建議花蓮縣政府爭取二○二○年台灣燈會主辦權；觀光人士說，花蓮縣政府依過去辦理許多大型活動，例如花蓮夏戀嘉年華、太平洋燈節等經驗豐富，但客觀環境上的交通動線、停車等問題，建議花蓮縣政府一定要未雨綢繆。 
花蓮縣政府觀光處長彭偉族昨天說，對於交通動線及停車問題的企畫草案已擬定，有效規劃會場動線，使參展動線流暢，不造成人潮回流堵塞，影響參觀動線及旅客安全。會場週邊交通動線規劃理念方面，彭偉族說，管制路段分成五層，規畫如下： 
行人徒步管制區 
第一層：行人徒步管制區，以南濱公園為中心出發點，以南濱路到中山路串聯明禮路連接中正路至和平路口轉向至重慶路口到中原路口再繞回南濱路。 
第二層：違規拖吊管制區，延續第一層行人徒步管制區向市區延伸，至林森路連結明禮路及中原路，再沿中原路至重慶路口。 
第三層：外車進入管制區延伸第二層違規拖吊管制區至建國路中山路口及自立路等區，此為重要交通路口及匯集路口。 
停車疏導管制區 
第四層：停車疏導管制區，拓展第三層違規拖吊管制區，連結重要交通樞紐花蓮火車站，擴大到花蓮火車站前站週邊區塊至商校街，建國路至自強路及自立路再往德安六街延伸，其為重要交通轉運道路。 
第五層：飽和勸離管制區，台灣燈會在花蓮以中央路到達固湖灣大路規劃停車場，以連結停車場規劃延伸及花蓮後火車站，期疏導交通問題。 
主燈區在六期重劃區 
六期重劃區至南濱公園動線規劃方面，彭偉族說，主燈區在六期重劃區，祈福燈林與學生燈區在南濱公園，兩地規劃步行路線經由彩虹夜市的人行道導引人群至陽光電城旁的草地（預計規劃成「燈林裝置藝術區」），再經過「一九三線道跨海平台」，沿著自行車道步行至南濱公園，距離約一公里，步行時間十分鐘。此規劃步行路線可避免南濱路眾多車流，維護賞燈民眾安全。 
鯉魚潭燈區 二層管制 
鯉魚潭燈區以台九丙線雙向通車為交通重要道路，以燈區旁道路規劃為行人徒步區，拓展燈會腹地，雙邊為停車疏導管制區，建議遊客可搭乘燈會接駁車等公共運輸工具前往會場。第一層管制路段為行人徒步管制區，第二層管制路段為停車疏導管制區。 
市區外圍規劃停車場 
提供接駁車接送 
對於週邊停車空間分析，台灣燈會在花蓮，目前規劃主場地於南濱公園、副場地於鯉魚潭風景區，南濱公園位於花蓮市區（一九三縣道的南濱路旁），其週邊往來市區及郊區交通繁忙，因應台灣燈會整體交通規劃，其週邊停車空間較少，多集中在花蓮市中心，約有五十個停車場，共五十六個大型遊覽車停車位及六一八一個小型車停車位，無法完全紓解燈會大量人潮湧入的交通量，而為完善燈會場地交通安全，規劃燈會場地及花蓮市區週邊為行人徒步區，將週邊停車空間規劃以花蓮市區外為主，以中央路、達固湖灣大路延伸到蘇花公路嘉新路段部分等市區外圍路段規劃停車場，與燈會接駁車結合，以疏導民眾前往燈會場地交通壅塞問題。 
週邊停車場部分，研擬擴大停車地點如吉安鄉、壽豐鄉、花蓮光華樂活創意園區等地區，由各交通節點接駁車串連停車場至活動會場，以有效解決燈區週邊壅塞部分，同時可串連臺灣好行至活動會場，提升公共交通效能。 
在各相關重要交通管制部分，管制區內僅提供設有戶籍者車輛領取通行證，其他部分於管制時間內禁止進入，週邊替代道路以中央路為主進行規劃，並事先與週邊住宿及相關業者召開說明會，了解需求及雙方配合事項，以免造成擾民問題。