記者何國豐／報導

距離蘇花改蘇澳至東澳段將從明年春節前（二月十日）開始通車，僅剩下不到兩個月，因應大量車流進入花蓮，縣府採取東、西側道路分流，並設置東側福德段、西側四維段及花蓮火車站轉運站，興建大型停車場、設置客運轉運站等，解決花蓮市區壅塞及停車空間不足的情況，縣府建設處表示，目前，福德段、四維段需完成區段徵收作業等都市計畫變更作業，位於花蓮火車站的客運轉運站進度會較快些，可望於一零八年開始建置客運轉運站，提供遊客轉乘使用。

  火車站轉運站

   目標108年完成

建設處官員表示，推動東側福德段及西側四維段大型停車場計畫涉及相關都市計畫變更程序，目前核准開發方式為區段徵收，未來因區段徵收會窒礙難行，開發方式將更改為市地重劃，整個都市計畫程序完成需花費好幾年，都市計畫作業較為簡單的是花蓮火車站轉運站，朝一零八年完成目標邁進。

  東西二側建停車場

因應蘇花改通車後，花蓮三處重要交通用地都計變更；這三處是花蓮市福德段停車場、花蓮市四維段停車場及火車站附近轉運站。蘇花改一○八年全線通車後預期成長的觀光人口，縣府規劃於大花蓮東線福德段、西線四維段興建大型停車場，解決市區停車空間不足的問題；花蓮火車站前闢建客運轉運中心，改善站前大眾交通工具轉運不佳的交通亂象；東線海濱大道自花蓮市清潔隊到南海四街，從十八米拓寬為卅米，舒緩車道壅塞情形，透過設置完善的交通樞紐網，紓解龐大的車流量，優化縣民生活品質，促進地方產業發展。

  三處大型停車場 

 至少可停六千輛小型車

都市計劃將變更規劃東側海濱大道東區（福德段）二公頃、西區（慈濟醫院北側）二公頃，火車站附近約七百坪，這三處大型停車場，至少可停六千輛小型車。第一處位於福德段約二公頃，原為農業區，通過變更為停車用地，花蓮縣政府計畫建置路外停車場，停車需求估算約兩百九十七席停車位，未來對停車場車輛需求設置門架等管控設施。初步規劃地上一層停車場，總面積一一八八○平方公尺（以每輛小客車四十平方公尺估算），未來可建置複合設施，提高民眾便利轉乘使用。

未來將依據都市計畫規定之停車場用地檢討其附近停車需求及道路狀況，編列預算辦理，或公告獎勵民間投資興建停車場，並依多目標使用方案規定檢討學校公園廣場地下建公共停車場，以提供更多之停車空間。

第二處通過的位於四維段約二公頃，原為農業區，通過變更為停車場用地，變更後花蓮縣政府計畫建置路外停車場，停車需求估算約兩百七十七席停車位，未來對停車場車輛需求設置門架等管控設施。初步規劃地上一層停車場，總面積一一、○八○平方公尺（以每輛小客車四十平方公尺估算），未來可建置複合設施，提高民眾便利轉乘使用。

另外，花蓮市站前的約七百坪倉儲用地，變更為交通用地，花蓮縣政府計畫興建轉運站，未來可配合火車站改建使用，改善站前轉運不佳的交通亂象。