記者田德財／報導

    花蓮火車站收票員：「車票不加蓋印戳，不能帶走！」旅客：「我們單位報帳根本不需加蓋印戳。」收票員： 「不蓋就不給你帶走！」這是發生在一○六年十一月十七日四三二次普悠瑪號到花蓮站，花蓮站火車站收票口，收票員與一名出站旅客的真實對話。

火車票在未使用前，在法律上屬於「有價證券」，對鐵路局而言則是運送契約的證券，坐了車運送契約履行結束，就是一文不值的廢票券。

    旅客買的票，且所有車票都加註：「限當日當次車有效」，坐完車，台鐵為什麼非蓋印戳才准讓旅客收回？蓋章的用意為何？高鐵車票不必加蓋印戮即可以由旅客帶走，台鐵為什麼不可以？

    台鐵為何需蓋印戳？

    台鐵一位站長說，過去有旅客，沒有搭上該次車，要求退換票，因為理由正當，例如人力不可拒的因素，台鐵很難拒絕；另外，有的不肖的旅客拿坐過車的票要求退換票，蓋了印戳表示該票已乘車，不會被冒用要求退票。

    但若干旅客認為，這是鐵路局對車票的管理問題缺乏科學，人力不可拒致搭不上該次車，其發生原因，應是大眾皆知的事，少數不肖旅客的作為，如果屬於違法，才有法律追訴，不能把問題轉嫁到所有旅客身上，有點把旅客當成「賊」一樣，台鐵不該有這樣的心態。 

    台鐵依據鐵路運送規則第七十三條訂定「交通部臺灣鐵路管理局旅客運送契約」：明訂車票有效期間如下：全票、兒童票、法定優待票：一、指定班次對號列車車票，限當日當次車有效。二、非指定班次對號列車車票及非對號列車車票，於乘車日當天有效。三、旅客搭乘列車，在列車運行中所持車票逾有效期間，仍可搭乘該班次列車或指定換乘列車至目的地為止。四、其他經本局認定車票有效情形，至指定有效期限為止。

    旅客認為，上揭運送契約經交通部一○六年七月廿六日同意備查在案，對於車票的問題有其一套作業依循，卻仍然發生收票員要求旅客把車票蓋印戳才准拿走的做法，不可思議。

    徐榛蔚質詢 交部回應

    有一天，花蓮縣新聞記者公會理事長董椿，巧與立委徐榛蔚同車鄰座，董椿也向徐立委反映台鐵的做法不當，徐榛蔚數日後，在立法院向交通部、台鐵局提出質詢。 

    徐榛蔚說，經她質詢後，獲交通部長賀陳旦及臺鐵局長鹿潔身回應，確定將於今年一月十五日正式實施出站票卡不回收，另外，就即將進行試辦的多卡通自動驗票閘門QR Code功能，要求第一階段不能只獨厚西部，東部花蓮特等站、臺東一等站亦應同步，為東部地區打造更為友善的公共運輸環境。

    徐榛蔚表示，在地方拜訪時，常聽見鄉親向她反應，搭乘臺鐵出差時，因須持票卡始能報帳，但因臺鐵閘門會自動回收車票，故都須透過人工蓋章方式，始能取回搭乘票卡，惟常遇人工閘口人潮如龍，甚為不便。

    為期提供國人更為便捷友善的旅運環境，徐榛蔚不僅藉由質詢，向交通部長提出改善建議，更行文臺鐵，終獲肯定回復，將於一月十五日正式實施出站票卡不回收。徐榛蔚也盼，臺鐵在進行措施更動時，能加強向國人宣導，為國人降低常年習慣更動可能遇到的初期不適應。

    另外，就臺鐵即將於今年初進行第一階段試辦的多卡通自動驗票閘門QR Code功能，徐榛蔚指出，臺鐵從一○三年開始，大力爭取建置第四代票務系統，當時也獲行政院原則同意，並編列「票務系統整合再造計畫」共十點七億元，執行期程為一○五年一月至一○八年十二月，其中即提出因應滑經濟時代，將於一○五、一○六年間，在驗票閘門新增QR Code功能，降低閘門進出時間。

    徐榛蔚說，雖較當時政府預定的時間表晚，但終於看到當時的政策獲落實，還是讓人振奮，同時，她也向賀陳部長及鹿局長表示，尤其花蓮站為特等站，臺東站為一等站，籲政府第一階段試辦的十五站中，應東西皆重，讓花東兩站都能在第一階段開始施行，讓政府所言，照顧東部交通建設之語，不致淪為空話。