記者田德財／報導 
民進黨蔡政府兩岸政策，重創國內觀光產業，一夕之間「觀光產業」變成「觀光慘業」，再加上蘇花改漢本遺址段，何時能復工，遙遙無期，沒有正確期程，鐵路一票難求仍然無解，脆弱的花蓮各行各業，一片哀號，蔡政府迄今束手無策；再加上馬政時代的失衡勞基法訂定，使得全國工、商、產業界都快活不下去，旅行社業者形容恐出現「斷崖式」下墜，觀光產業自救會九月十二日將動員萬人走上街頭；演變至此，蔡政府要負完全責任。 
交通運輸 旅遊業生存要件 
花蓮縣觀光人士分析說，旅遊運輸是旅遊業生存與發展的先決條件之一，離開居住地進行旅遊活動，第一個要解決的問題就是空間移動，缺乏交通運輸使長距離空間移動難以實現，現代跨國、洲際旅遊更是難以達成，交通運輸的現代化使運載能力、航行速度提升，節省旅遊時間與花費，使得旅客的旅遊活動空間範圍不斷擴大， 促進旅遊業發展。 
運輸在旅遊發展中扮演多重角色，必須負責連接初始地到旅遊目的地、連接旅程中不同地區、提供安全舒適而且具有競爭力與快速的運輸方式、提供貨運服務等任務。在觀光系統中，運輸是觀光據點與市場間的重要橋樑，也是必須項目，交通設施最重要任務便是提高地區可及性並促進區域發展。 
觀光人士說，花蓮是台灣觀光的重鎮，百分之八十的行程，都自台北南下到花蓮，但台鐵的運能及運量嚴重不足，一條北迴鐵路根本無法承載負荷，一票難求仍束手無策，而唯一的蘇花公路，連陸客遊覽車都不敢行駛，大家把希望寄託在蘇花改早日通車，但諷剌的是，漢本遺址於今年七月一日指定為國定遺址後，能不能動工的生殺主宰大權都掌握在文化部，變成文化部成為蘇花改能否全線通車的命運的獨裁者。 
觀光人士：生死存亡關頭 
觀光人士說，遙遙無期的蘇花改通車期程，再加上一票難求的問題無解，花蓮觀光產業幾乎已進入加護病房等待急救，如今加上蔡政府的兩岸政策，造成陸客減，似乎把唯一賴以呼吸的氧氣罩拔管，花蓮的觀光產業何止用一個「慘」字能形容！應是生死存亡關頭的時代來了，蔡政府能再坐視不管嗎？