記者田俊浩／報導

  蘇花改中仁隧道接續工程在工程人員努力下，歷時一○六七天終於昨天全線貫通舉行貫通典禮，工程進度超前四至五月，目標要在二○二○年二月廿五通車。

交通部長賀陳旦、公路總局長陳彥伯、蘇花公路改善工程處長邵厚潔、立委徐榛蔚等出席通車典禮，並舉行爆破貫通儀式、開香檳酒慶祝。

  賀陳旦表示，中仁隧道施工過程，克服諸多挑戰，地面平整代表工程具有一定水準，感謝工程人員辛苦施工，共同努力讓承諾不會跳票，並用各種方式克服，一起達成任務，相信蘇花改工程一定會如期、如質完成。

  公路總局局長陳彥伯表示，蘇花改中仁隧道工程繼五月六日北上線上半斷面貫通後，南下線亦於昨日貫通，這是蘇花改計畫八座隧道中第七座隧道貫通，很高興跟大家共同來見證，這歷史性的一刻。也是在花蓮境內第一座貫通的隧道。最後一座隧道是和仁至大清水間的「仁水隧道」，預計今年十月貫通。

  邵厚潔說，中仁隧道全長四點七公里，為雙孔單向隧道，中仁隧道內設三座車行聯絡隧道、十一座人行聯絡隧道、六處雙向緊急停車彎、南北洞口各設一座機房、隧道內設六座輔助機房等相關設施。

  由於中仁隧道通過中央山脈海拔一千四百公尺的飛田盤山下方，隧道上方最高岩覆達一二六六公尺，一般只有十到六十公尺；且位處和中斷層及和中溪崩積層段，降雨時會滲流進地盤，造成隧道開挖困難及抽坍，是國內少見施工困難度極高的隧道工程。

  陳彥伯說，從中仁隧道走進來之後，一路就可以感覺得到，施工團隊真的很辛苦，在一千零六十七個日子裡，在這樣的一個工作環境及地質條件下，要克服每一次的湧水及抽坍，這對工進就是一個打擊，而施工團隊本著堅毅不拔精神，一步一腳印把這樣的工程給完成，也見證了歷史性的一刻，為了要給東部民眾一個安全回家的路，及對社會的承諾。