記者田德財／報導

  蘇花改最南段標案「仁水隧道新建工程」（和仁到大清水），其中安全疏散通道廿三日貫通，全長三○一二公尺，自一○四年六月一日開挖進洞，歷經一一四九天終於貫通，象徵蘇花改計畫本標工程進向前邁進一大步。

  本標工程地點位在花蓮縣秀林鄉，路線長約三點五公里，其中主要之仁水隧道，長約二點九公里，其餘為路工段及橋樑段。

  全線位於太魯閣國家公園內，為環境敏感地區，為減少總開挖量體仁水隧道原設計時僅設計開挖主隧道，為蘇花改唯一單孔雙向隧道，但為配合九九年十二月頒布之「公路隧道消防安全設備設置規範」，原主隧道外另於山側佈設「安全疏散通道」與主隧道平行設置，另每隔三百五十公尺設置避難聯絡通道一處與主隧道相通，全線共八處避難聯絡通道，當隧道營運期間發生事故時，可作為人員安全疏散之使用，增加緊急狀況逃生可及性並降低營運風險。

  仁水隧道因為於太魯閣國家公園區域內，依環評承諾安全疏散通道同主隧道僅由北洞口進行開挖及出碴，但因開挖斷面小僅廿二平方公尺，相較主隧道開挖斷面達二○二平方公尺，相差甚遠，所有機具皆不能共用，且因斷面小機具使用亦受限，如出碴時僅能利用號稱"恐龍"之出碴機以不迴轉方式利用輸送帶將碴料後送至後方土車再運離之方式，以免於受限於空間影響，相關施工工法、人、機、料運送等在在挑戰施工團隊之應變能力。

  藉由施工團隊合作與豐富的隧道工程經驗，努力克服及採用全能工班廿四小時不停地趲趕，終於順利達成安全疏散通道貫通。後續仍將秉持一直以來努力不懈的精神，全力以赴，同時兼顧最好的施工品質及施工安全環境，穩紮穩打把整個工程如期、如質地完成，在安全第一的前提下，順利完成蘇花改仁水隧道工程，提供東部民眾一條安全回家的路。