記者田德財／報導 
華信航空說，配合政府政策，為協助花蓮當地居民對外的空中交通，十二月一日至二○一七年二月十五日止，以「定期包機模式」飛航台北│花蓮、台中│花蓮航線，因應花蓮民眾前來台北、台中的搭機需求，旅客前往花蓮觀光旅遊亦更加舒適便捷，有利於台灣東部的觀光旅遊發展。 
華信航空以一○四人座的E190 噴射客機執行花蓮飛航任務，與原來所提供的總座位數運能相當，而且更加舒適、安全又便捷。 
台北往花蓮早班機AE321班次於十二月一日上午九時十分由松山機場起飛，九時五十抵達花蓮（每天）；AE323班次於晚上七時松山機場起飛，晚上七時四十抵達花蓮（周一到周六）。AE323班次周日改為原時間延後廿五分鐘起飛與到達。 
花蓮往台北AE322班次為早上十時廿分起飛（每天），十一時到台北。AE324次晚上八時十分起飛，八時五十分到台北（周一至同六），AE324班次改為原起時間延後廿五鐘起飛及到達。 
每周共有廿四班次 
華信說，自十二月一日起，華信航空台北│花蓮每天早晚共飛二班、台中│花蓮每周三班、加上高雄│花蓮每天一班，每周共有廿四班次，無論是探親、訪友、洽公都是最佳選擇。可搭配華航集團由北中高機場飛往兩岸及國際的航網，為花蓮帶來更多的觀光客，促進花蓮的國際觀光旅遊。 
欲搭機往來花蓮的旅客，即日起，可透過華信航空網頁 www.mandarin-airlines.com 、華信手機APP、客服專線 4128008（手機+02）訂位、7-ELEVEN ibon、全家 FamiPort，或直接到華信航空機場臨櫃訂位及購買機票。 
北花載客量少三百人 
觀光人士說，復興航空原飛花蓮、台北航線的ATR七二型飛機座位數有七十二人，今年每天平均有十班次來回，來回可搭載七百廿人，如今華信航空有四班次，每班次可搭載一○四人，四班次為四一六人，載客量少了三百人。 
地方人士盼多排幾班 
地方人士說，依華信目前排定的飛行班次，台北飛花蓮只有兩班，早班機是早上九時十分，晚班機是晚上七時，也就是說中間相隔了十之久才有班機往花蓮，由於飛機到達花蓮稍事停留約半小時，原機再飛往台北，花蓮飛往台北也同樣中間相十小時之久，如果能在相隔的十小時之間再多排幾班，會讓旅客更方便。 
華信的E190飛機，是華信航空公司從二○○七年六月開始引進巴西航空工業公司（EMBRAER）製造全新飛機。客機機上所有電子操控系統是採用模組化電腦整合系統（軟、硬體為一塊塊架構而成，更新與維修較富彈性），包含導航、維修、通訊等系統，對簡化維修工作也有相當助益。 目前共六架飛航國內、兩岸及國際航線。 
E190機隊特色，尖端航太科技導航、飛行系統、客艙寬敞舒適，空間媲美大型飛機。2X2皮椅，靠窗／走道雙排座椅、噴射引擎低噪音，機艙內更安靜。 
復興原飛的是ATR72型飛機，是法國與義大利合資的飛機製造商ATR公司製造的ATR42支線客機的改進型。為雙螺旋槳民航機，其結構上與ATR42一樣，但機身更長，載客數較多，航程超過一千六百五公里。於一九八八年進行首航，一九八九年投入商業服務，芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。