新城、秀林╱記者田俊浩報導 
太魯閣國家公園管理處昨天說，如果進行順利，今年三月起，進入錐麓古道每人收費二百元，估計一年可收入三百萬元；這是太魯閣國家公園第一個收費的景點。 
挹注國庫每年300萬 
太管處昨表示，去年擬定園區景點收費，錐麓古道據點收費標準草案已於去年八月二三日完成法規預告程序，內政部於九月十二日草案函送財政部，該案正待財政部審核；如通過後，將於三月，錐麓古道正式實施景點收費，每人二百元，至於收入金額，依規費法規定，一律納入國庫，該處景點可望挹注國家經費每年三百萬元。 
砂卡礑步道待溝通 
為何錐麓古道收費最先規劃？太管處表示，係因太魯閣國家公園區內，在該處錐麓古道，無在地住民，因此錐麓古道據點收費制度完成優先實施，如試行無礙，其後規劃無在地住民蘇花匯德服務區；至於砂卡礑步道方面，涉及在地住民，太管處尚須進一步與在地住民溝通討論。 
太管處指出，太魯閣國家公園高山視野遼闊，哪一個登山步道，為登山客最愛登臨據點，平時就吸引大批遊客，依早年統計，錐麓古道幾乎年年排名第一，最熱門，每月至少一千七百多人以上前往，一年概估可達一萬九千人以上。 
因此錐麓古道該處景點，即收費制度實施後，以每人二百元收費換算，本處保守預估，進入錐麓古道人潮可能部分減少，本處初估每月至少有一千五百不等遊客量，即一年一萬五千人遊客量，可望帶來每年三百萬元收入。 
至於錐麓古道收費有無回饋地方？太管處表示，依內政部函示所屬機關依規費法擬訂收費標準草案，進行法制作業程序，因此依規費法規定，一律納入國庫，挹注國家經費。 
收費以人頭計算 
至於錐麓古道可望在今年三月實施收費每人二百元，以人頭計算，後續太管處是否收規劃停車場收費？太管處表示，早年規劃停車場收費，係因中橫公路台八線為省道道路，加上園區內景點停車腹地不足，因此規劃景點收費，用人頭計算。 
針對全台九座國家公園，以太魯閣的公共意外事件發生率最高，至於錐麓古道收費後，有無保險加值或雙重保障；太管處表示，由於本處園區公共意外責任險已開辦多年，無須雙重保險保障。 
本處今年的公共意外責任險從去年八月三日起生效，期限至今年八月二日止，加上本處自前年修訂「園區公共意外責任險」部分條例，提高死亡保險理賠金，因此每一人身體傷亡新台幣五百萬元、每一事故傷亡新台幣二千萬元、每一意外事故財損新台幣五百萬元，保險期間最高賠償金額新台幣六千萬元。 
因此在保險契約書中所列舉的步道景點、停車場及公共設施，都是遊客出入最頻繁的地區，當然也納入遊憩風險較高的地點，如錐麓古道。 
至於錐麓古道收費後，有無在錐麓古道內或入口處增設垃圾桶或相關廁所設施，或是相對不一樣服務配套，方便遊客？或避免志工於錐麓古道為撿垃圾險送命事件發生？太管處表示，太魯閣山地形陡峭，長年強風吹襲，山友、遊客若不經意丟棄垃圾往往被吹落山谷或被陡坡上的植物卡住，衝擊視覺景觀，期望實施收費後，遊客以實際行動愛惜台灣美麗山林，為保護山林自然生態盡份心力。 
至於錐麓古道收費後，未來逐步各景點實施收費，在事故、山難發生，加上轄區新秀消防分隊，從出勤到抵達救災現場，動輒得花上數小時車程，在救災體系方面，太管處後續是否全程負責？太管處表示，仍以消防體系主導。