記者田德財／報導 
公路總局第四區養護工程處長廖吳章昨日率花蓮工務段長沈青瑞、洛韶工務段長張宇博、玉里工務段長陳景揚拜會縣長傅萁、立法委員徐榛蔚，雙方就蘇花改二期工程、花東公路第三期拓寬工程及各項地方交通建設展開討論。 
預計113年完成 
廖吳章昨天說，花東公路一○六至一一三年預計拓寬路段約計瑞穗到富里段四十一點二公里，並改名為「台九線花東縱谷公路安全景觀大道」，不再稱為「台九線花東公路」，總經費九十四點七億元。今年六月動工。 
廖吳章說，「台九線花東公路第三期道路（後續）改善計畫」於一○七年完成，由於後續賸餘路段四十一點二公里納入「台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」期程一○六至一一三年，行政院一○五年十月二日同意納入專案列管計畫，一○六年以辦理各項先期規劃作業為主，預計一○七年起陸續推動各路段施工作業。目前公路總局刻正辦理委託技術服務採購招標作業中。 
路樹原路保留 
廖吳章表示，鑑於過去其他路段拓寬，原有路樹移植存活率偏低問題，瑞穗到富里這一段的兩旁路樹，不再移植，原樹原路保留，原有道路改為上下行兩車道，路樹兩旁外再開闢南下北車車道及慢機車道。 
廖吳章說，也就是說，這一段的景觀大道，中間有一點一五公尺的分向島，北上或南下車道由分向島左右算起，有廿五公分的路肩、三點五公尺的車道、四點八五公尺的植生帶、四公尺的混合車道七十公分的路肩、四十五公分的護欄，合計為卅公尺。 
台九線花東公路全長一八六公里，其中花蓮縣境自木瓜溪橋（二一二k）至富里（花東縣界三一九k）全長一○七公里有八十二公里未拓寬。九十七至一○一年已辦理完成第一優先路段壽豐至溪口（二二二K至二二八K 、溪口至南平（二二八之至二三五K）及萬里溪橋南引道至馬太鞍溪橋北引道（二四三K至二四六K）等三路段拓寬長約十六公里。 
「台九線花東公路第三期道路（後續）改善計畫」規劃期程一○二至一○七年，總經費約四十五點五三億元，辦理八標工程約廿五公里，目前二標已完工三公里、四標施工中十七點九一及二標設計中三點八七公里。 
台九線花東三期後續拓寬計畫斷面配置設四快車道、二慢車道、中央分隔帶（寬三點五公尺，含內路肩） 、兩側設四公尺寬設施帶。設計速率八十公里／ 小時（市區路段五十公里／小時），設計標準三級路平原區，設計最大超高四％，設計最大縱坡六％。 
傅萁表示，為保障花蓮人擁有安全回家的路，蘇花改必須是一條從宜蘭至花蓮的完整道路，籲請廖處長鼎力協助，確保蘇花改通車後全線行車流暢。 
縣長建議先拓寬未經民宅 
針對花東公路第三期拓寬工程進度，廖吳章處長指出，由於工程部分路段涉及民房拆遷，致使進度遲延，傅萁、徐榛蔚建議，先行拓寬未經民宅之路段，提升整體工程進度，帶動地方觀光產業及農產運銷等，盼公路總局早日完善東部交通動脈，保障民眾行的權益，進一步活絡地方產業發展。 
廖吳章處長表示，身為花蓮人對在地的建設責無旁貸，本於權責全心協助地方交通建設。他也說明近年各項公路建設規劃，包括於民國五十七年、九十一年分別啟用的花蓮大橋一代橋、二代橋，一代橋因年久老舊將拆除重建並搭配景觀意象，形塑地方觀光新亮點；二代橋經過改善後將繼續使用，計有五十年的安全使用期限，為民眾提供便捷交通。