記者何國豐／報導 
　 １０６年全國地方議會議長、副議長聯誼會暨會長交接典禮，廿三、廿四日移師花蓮舉辦，將邀請立法院長蘇嘉全、副院長蔡其昌及內政部長葉俊榮、省諮議會諮議長鄭永金與來自全國地方議會議長、副議長、秘書長，以及花蓮縣各界包括鄉鎮長、縣議員等各級民代。花蓮縣議會議長賴進坤（見圖，何國豐／攝）將接任會長職務，此為花蓮縣議會十八屆來首度由議長擔任全國議長、副議長聯誼會總會長職務，縣民與有榮焉。 
賴進坤表示，全國各縣市議會是國家民主、民意政治的重要基礎，也是地方自治實施中不可或缺的重要角色，藉由全國縣市議會議長、副議長聯誼會建立縣市議會彼此間的密切聯繫及經驗交流，並增進各議會間的情誼，促進議事運作順暢，打造優質議事文化。 
提案爭取各界連署 
　 議長賴進坤說，接任全國地方議會議長、副議長職務，主要目的就是爭取闢建「國道６號東延（南投縣霧社至花蓮縣銅門段）」，實現台灣東西部一日生活圈！廿三、廿四日的１０６年全國地方議會議長、副議長聯誼會中，花蓮縣會將會提案，並爭取立法院、內政部與會長官以及各縣市議會正、副議長與立委等各級鄉鎮長、民代，共同參與連署一起催生全長僅廿八公里的「國道６號東延（南投縣霧社至花蓮縣銅門段）」。 
蔡英文競選時曾承諾興建 
　 賴進坤說，俗話說的好，「要進步，先開路！」大陸及世界各國，都爭相投入重大交通建設，來促進或確保各自的進步與繁榮。２０１５年四月：總統蔡英文於競選時曾表示，當選後將要求交通部國道新建工程局，把國道６號南投霧社延伸段／花蓮吉安延伸段列為明年起第一／二階段優先興建的國道之一。 
　 台灣東西部交通建設長期失衡，西部有高鐵、高速公路、快速道路及各鐵公路等便捷且四通八達又多元的交通網；反觀東部，僅有一條至今仍常被詬病「一票難求」的北迴鐵路，及經常中斷且落石傷人的台九線公路（蘇花公路）。東西部發展嚴重失衡，東部產業不興，就業機會少，人口外移嚴重；西部發展迅速，導致地價、房價飆漲，人民生活品質難以提昇。 
路廊總長僅廿八公里 
　 東、西部人民往來極度不便，乘坐鐵公路或開車，起碼需要五到六小時以上，若能及早闢建「國道６號東延（南投縣霧社至花蓮縣銅門段）」，依據初擬路廊總長僅廿八公里估算，開車一個小時內就可抵達，立即可以實現台灣東、西部一日生活圈，並且達到帶動東、西部發展、交通便捷、平抑房價，以及提升國防等多元效益。 
　「今天不做、明天後悔！」是當年花蓮各界爭取闢建北迴鐵路的名言，如今證明，當年總統蔣經國決定闢建北迴鐵路極具遠見，如今闢建「國道６號東延（南投縣霧社至花蓮縣銅門段）」，比當年闢建北迴鐵路更為重要，目前世界各國隧道及橋梁工程技術早就突飛猛進，像世界最長隧道，瑞士「哥達基線隧道」，全長五十七公里；大陸雲南龍江特大橋有「雲中之路」美名，以及四川雅西高速公路更被讚嘆為「逆天工程」。 
　 以當前國際隧道、橋梁先進技術，要闢建台灣「國道６號東延（南投縣霧社至花蓮縣銅門段）」，絕對能夠克服地熱等問題，說到底，就是要建不建的問題，短短廿八公里，工程技術絕對能夠順利克服。