記者蕭道田／報導 
蔡榮俊是一位優秀的道路工程師，服務於光順營造有限公司。參與過國道一號、國道三號、國道四號，及國道六號等重大道路建設，有如一部台灣道路建設的活歷史，他豐富的道路建設經驗，衍然就是道路工程品質的保證。這一次他來到台九線南迴公路「多良－大鳥」段，參與「台九線南迴公路拓寬改善後續計畫」，為改善台東連結台灣西部交通而努力。 
雖然蔡榮俊身經百戰，擁有豐富的道路建設經驗。但是台九線南迴公路「多良~大鳥」段複雜的地形，卻讓他和工作伙伴們遭遇到前所未有的挑戰。「這個路段最大的挑戰就是大海。」蔡榮俊一語道破其中關鍵。這是因為「台九線南迴公路拓寬改善後續計畫多良~大鳥段」施工路段，東側緊靠海岸、沙灘，西側則緊臨山壁，與海岸只有一線之隔，施工時常受到海象影響。工作人員作業時，必須隨時提防身旁的大浪，更增加工程進行的困難度。 
蔡榮俊表示：「由於本路段是台灣少見在海岸感潮帶施作的道路工程，在十至十二月東北季風來臨時，洶湧的海浪常會直接打進施工場域，不僅施工引道毀了，做好的基礎，綁好的鋼筋都要重來。光是重新鋪設施工引道、重新進行基礎設置、鋼筋綁紮，機械器材整修，來來去去就耗去不少時間，也讓工程進度不如預期。」除了要隨時提防身旁忽然打上來的大浪，每年颱風來襲，更對工程進度造成威脅。 
就算是颱風遠在千里之外，暴風圈尚未影響台灣時，所引發的長浪，也會對工程施作造成影響。而且這樣的災害每年都會反覆發生，蔡榮俊和工作伙伴必須不厭其煩的進行搶救與修復，對身體與心理都造成極大的考驗。除了地形的挑戰之外，台東的氣候更是蔡榮俊和工作伙伴的惡夢。夏天時，大武地區的焚風如熱浪般襲來，對工程人員的身體造成極大的負擔。 
到了冬天，強勁的海風，不僅讓高空作業的工程人員心驚膽顫，寒冷的溫度更是讓工作人吃盡苦頭，讓整個工作的進行，增加許多難度。為了讓工程順利進行，蔡榮俊苦思應對之策，面對來自大海的挑戰。他每天六點起床，常忙到晚上八至九點才休息，如此勞心勞力，就是希望工程進度能夠順利挺進。 
「我來到這裡後沒有睡過一天好覺，每天都很擔心工程進度受到地形和氣候影響！這可以說是我參與道路工程工作以來，面對最大的挑戰！」或許是築路人的體內，流著不服輸的血液，蔡榮俊並沒有被這些困難給擊倒。他和工作伙伴們努力找尋方法，對抗來自大海的挑戰，努力完成肩負的使命。現在這條希望之路，將在這群築路人的努力的付出中茁壯。完成後，將以堅實構築的道路工程，帶領台東邁向翻轉的未來。