記者田德財／報導 
民國九十三年三月指定為花蓮縣建築的台灣鐵路局花蓮管理處處長官邸，歷經了十二年的颱風、地震、風雨，已破敗不堪，許多瓦片己破損，木材己腐爛，花蓮縣文化局說，據了解，台鐵今年已編列預算整修。 
台鐵局說，編列的二千三百萬元預算已核定，預計今年發包修繕工程，將委由具有古蹟建築修繕證照的業者來施作，編列修繕經費，可能無法完成全部修繕，但將要求主體結構必須完成修繕，再視未來狀況，繼續爭取經費編列，完成全部修繕。 
地方文化人士說，台鐵處長宿舍官邸十二年前指定為歷史建築時，現在才整修，實在太慢了，如果當年指定後，就馬上編列預算配合整修，十二年後的今天根本不需花那麼多經費，每延慢一年，就增加一筆可觀的整修的費用，二千三百萬元如果已核定，也可能是皮毛而已。 
台鐵文資保存觀念 
不如其他機關或民間 
地方人士認為，台鐵局重視文化資產的保存的觀念，比其他機關或民間都不如，舉例說 ，松園別館、曙光橋、菁華林苑、光復鄉北富村富田納骨碑、花蓮舊酒廠、林田山中山堂及康樂新村殘構、光復鄉馬太鞍部落納骨碑、光復鄉北富村富田古井、安通溫泉等，都是九十一到九十四年間指定為歷史建築，各都維護整修完整，沒有一處任其荒廢破敗在荒煙蔓草中，唯有台鐵任由這棟處長宿舍官邸自生自滅，有人懷疑台鐵是否期待讓颱風吹倒一了百了，結束這棟位於精華區唯一的房子生命，以便管養完整的一大片土地？ 
文化局表示，台鐵花蓮管理處處長官邸，位於花蓮市中山路北側與北濱街內之巷弄內，為鐵路局高級員工宿舍區，一九一一年臺東線鐵道建造初期，併同花蓮港驛建築及相關機房、辦公廳舍興建時，即建造鐵道員工宿舍。處長官邸屬高等宿舍，約建於昭和一九三○年左右，用料與工法都屬一流。 
官邸建築工法與價值 
不輸金瓜石太子賓館， 
曾參與總統府維修的國寶級古蹟建築師李重耀，曾在花蓮文化局邀請下到處長官邸勘查，認為臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸的建築工法與價值不輸金瓜石的太子賓館，尤其處長官邸旁還有一座太平洋戰爭時期的「避難指揮中心」的大型防空洞，裡面可作為戰爭避難及指揮中心，相當罕見。 
文化局說，台鐵花蓮管理處處長官邸為單層日式木造建築，寬廣的前庭與內凹的大門玄關，格局方正且建物精良。 
正門有西洋列柱式結構，屋頂兩側分別是寄棟造與入母屋破風，中間則以千鳥破風式樣建成，屋後為日式住宅常見的半戶外「ㄣ」字型迴廊，寬敞而優美。 
另外，處長官邸前後庭園也有不一樣的風貌，官邸大門入口處植有龍柏；屋後則有池塘、彎曲水道，而在入口處右側還有一座小型的防空洞。 
隨著花蓮車站與相關的廠房陸續的遷移及鐵路局員工陸續搬出宿舍聚落、處長官邸最後一位屋主搬離後，此官邸也就大門深鎖。 
官邸內雜草重生，建築也變得有些荒廢，於民國九十三年登錄為花蓮縣歷史建築。