記者田德財／報導 花蓮縣長傅崐萁昨日出席前瞻基礎建設條例公聽會，就城鄉建設十大項目提出花蓮人民的心聲，並爭取多項基礎建設，包含「蘇花改二期工程」、「停車場（塔）」、」浪漫台九線」、「長照中心」、「原住民博物館」、「智慧科技文化館」等，同時呼籲中央前瞻計畫須讓人民有感，莫淪為錢坑。

　「我們不期望有輕軌，更不指望重大建設落腳花蓮，只盼花蓮有一條完整安全回家的路。」傅崐萁表示，蘇花改關係人民安全、人道問題，昔日民進黨政府陳水扁總統時代否定蘇花高，環島高速路網從此夢斷在花蓮、台東；國民黨執政時期，終於核定蘇花改，並施作第一期工程；蔡總統執政以後，挾最高度的民意、三分之二的國會席次，卻無視花蓮、台東人民的呼喊，迄今尚未核定蘇花改第二期工程。 清明連假 蘇澳到花蓮要七小時 他也指出，今年清明連假各大報紙、電子媒體大篇幅報導，自國道五號至蘇澳、從蘇澳到花蓮竟然要花費七個小時，籲請中央儘快核定蘇花改第二期工程東澳南澳、和中和仁、大清水崇德、崇德新城等路段，「前瞻計畫預算一兆元或一兆五千億元，甚或達中華民國舉債上限，卻連一條完整回家的道路都沒有，難杜悠悠眾口，使人民有感。」 對於許多縣市規劃輕軌建設，遍地開花，人口不到三百萬、四百萬的縣市也推動捷運、輕軌，傅崐萁直言「算是台灣奇蹟」。

　他表示，全球各地的捷運，只有在一千一百平方公里、七百萬人口，一年有六千萬觀光旅遊人次的香港或東京少數區域，其捷運、輕軌才勉強達到損益兩平，而且還有收益。台北捷運當年花費四千七百億元民脂民膏，用一塊錢轉讓給台北市政府，如今營運、車廂廣告收入才能勉強打平營運支出。 捷運遍地開花 財政推向險境 他憂心指出，如果捷運遍地開花、輕軌滿街都是，除了各地方政府需支應的配合款，在未來整體營運過程又面臨虧損重本，將導致國家新的重大財政黑窟窿。 花蓮停車場 需要中央挹注 關於改善停車項目，傅崐萁說，各縣市都有停車問題，以花蓮縣為例，蘇花改在今年開始陸續分段通車，花蓮市整體周邊交通發展面臨非常重大的一個瓶頸，經過五年的都市計畫推動，終於在去年核定包括四維段、福德段區域，目前已完成都市計畫；後續包括停車場、停車塔規劃設施等經費都需要中央前瞻計畫的全面挹注。

　他也表達對於客家浪漫台三線列為城鄉建設十大項目之一，令人相當感慨，「請問台九線在哪裡?」。他指出，花蓮縣客家庄吉安鄉，從台灣光復到現在，歷任鄉長均為客家人；鳳林鎮則是全國最多校長的文化小鎮，也是世界知名的慢城，百分之七十的住民是客家鄉親；玉里、富里更是客家人文薈萃的地方，台三線經費預算逾八億元、台九線經費預算截至目前為止則未達一千萬元。 針對提升道路品質項目，傅崐萁提到，中央標榜擺脫第三世界道路水準，希望蔡總統可以常常下鄉、關心地方，花蓮省道目前仍是兩線道，預計民國113年才拓展成四線道。此外，城鎮之心工程、開發在地型產業園區亦須中央多加關注、給予支持，花蓮舊市區有很多地方不合時宜，企盼儘快得到多目標的使用，例如光華工業區如今化身光華多目標樂活園區，就是很好的典範。 長照示範區 花蓮準備好了 「長照示範區，花蓮準備好了。」傅崐萁信心十足地說，花蓮一直是台灣的花園，環境保護良好，誠摯歡迎中央於此設立長照中心。

　他也指出，縣府團隊於去年前結合慈濟醫院專業團隊，由退輔會管理的志學安養中心也撥給縣府設置長照中心，但新政府執政以後，收回志學安養中心，導致相關長照計畫胎死腹中，建請中央重新考量。 爭取原住民博物館落腳花蓮 他也針對原住民部落營造項目，提出全力爭取原住民博物館落腳花蓮。他表示，花蓮縣是全國最多原住民的地方，二○七個部落通通發聲力挺，所有的頭目齊聚、場地也準備好了，但是原博館究竟花落誰家，至今無人知曉。此外，花蓮縣秀林、萬榮、卓溪、豐濱原住民均逾八成，希望中央重視原民權益，推動真正讓人民有感的計畫。 對於文化生活圈建設項目，傅崐萁則指出，花蓮規劃智慧科技文化館，係為多功能、多目標使用的館場，在國民黨政府時代獲得中央支持，換了新政府之後，計畫石沉大海，建議中央透過花東基金計畫或前瞻計畫挹注，使基層人民有感。校園社區化改造，應該由中央政府帶動，目前許多花蓮的校園與社區完全結合，歡迎大家參訪、觀摩。

　 前瞻計畫 必須消弭城鄉差距 傅崐萁說，中央舉債八千八百億元推動前瞻計畫，如果能夠確實讓所有基層鄉親有感，給予全力支持，但先決條件是必須真正讓人民有感，並且消弭城鄉差距，使長年未受中央重視的縣市能夠得到資源挹注，這也是城鄉發展能不能夠落實最主要的一個關鍵因素。