記者劉怡伶／報導 
吉安鄉民代表黃志源在鄉代會質詢吉安火車站改建相關問題，並請公所邀約相關部門會勘；昨天下午交通部鐵路改建工程局東部工程處花蓮工程段段長江俊宏、吉安鄉長黃馨，與鄉代劉靜文、高德安、林源富，及鐵路管理局花蓮工務段、花蓮運務段吉安站、鳳林分駐所等單位人員，共同前往吉安火車站進行實地現勘。 
黃志源表示，吉安鄉居住人口超過十萬，吉安火車站動線和設備不堪，阻礙區域經濟發展，月台寬度、長度及候車亭、遮雨棚等嚴重不足，缺乏無障礙設施；另鐵道沿線電氣化高頻噪音，更是仁里村南埔十六街居民的夢魘。 
他質疑，正在進行施工的空心磚是否符合效能，工區安全圍籬設置令人不敢恭維，希望交通部鐵路改建工程局及鐵路局能友善意回應。 
地方政府與民意代表的立場一致，地方有需求公所會全力爭取，包含月台、遮雨棚、無障礙相關設施、出入動線等。黃馨則說，近幾年屢次反映地方需求，尋求中央立委協助，鐵路高架化部分，鄉公所也極力向中央爭取。 
交通部鐵路改建工程局東部工程處辦理「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」綜合規劃報告書，借以改善花東鐵路的形象與提升效能一案，但計畫只將吉安站做部分補強及修建，未考慮吉安的現況及未來發展。黃馨說，這引起吉安鄉各界強烈反彈。 
東部工程處花蓮工程段長江俊宏則指出，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」針對吉安火車站進行改建工程，預計一○七年初可完成，目前執行進度百分之七十。 
針對地方關心的一、二月台遮雨棚的現況。江俊宏表示，目前吉安站一月台無列車停靠，屬袋地供回送列車停靠，無旅客上下車，依台鐵規定，要有列車停靠的月台需要三百公尺；目前月台長度僅一百八十公尺，無設計雨棚。 
另二月台混凝土老舊產生漏水部分。他說，本次設計並無納入，可於標案檢討時，視經費辦理。本次有針對二月台北端陡梯不符規範進行改善，在樓梯對面及入口處皆有增設垂直式升降梯，方便老弱婦孺、身心障礙及提重物者使用。 
江俊宏說，去年年底，立委蕭美琴也有關心，鐵工局著手辦理，當時預估將一月台規劃延長至三百米並設置雨棚，二月台雨棚重建，以鋼構施作，經費需要五千四百萬元。 
台鐵局承諾經費由台鐵局支應，但台鐵局因經費編列來不及框於一○六年度進行施作。江俊宏提到，本案將待花東全線雙軌後，待台鐵局規劃需求性，是否納入同步進行，爾後鐵路局會對月台及高級對號列車停靠等規畫接手辦理。 
另花蓮工務段工務員鄔懷謙指出，為防止民眾誤闖、跨越鐵軌發生危險易外，全台同步施作圍籬，對於鄉公所要求圍籬範圍內的雜草清除作業，花蓮工務段每年編列相關預算，進行四至五次的除草，會負責清理。 
有關代表關心南埔十六街高頻噪音問題。他說，因噪音超標，工務段委外辦理調查設計，依標準作業程序召開說明會、公聽會等，現已進行施作，以混凝土基礎及柱子為底，牆面部分為空心磚，上層為隔音板，總高度約五米；工程施作完畢後，有助於降低噪音污染，預計今年年底前完工。