記者田德財／特稿 
　 花蓮縣議會定期大會縣政總質詢開始一周以來，綠營議員開始「集氣」、行政院東服中心的政策說明也愈來愈多、花蓮縣政府也步步為營。 
　 針對oBike自行車的亂象，有議員硬把與四百廿萬元的「市區自行車系統規劃案」扯在一起，說是同一家公司承辦，其實是風馬牛不相及的兩個事業體，功課如果做足就更好。 
　 對於oBike的亂，包括部分吉安鄉、花蓮市民及代表，以及花蓮縣議員，怪罪在自行車，其實，是少數自行車使用者的公共道德心不足，隨便亂停亂放，應是「罪在人、不在車」。 
　 依照oBike自行車業者與花蓮縣政府的合約，騎oBike如發生行車意外的傷亡事故，該公司要負責理賠，這對花蓮的觀光旅宿等相關產業來說是件喜訊，否則，觀光客騎乘業者提供的交通工具，發生傷亡意外，如可歸責業者的車輛時，業者可能要負相關帶賠償責任。 
　 道路交通管理處罰條例，慢車指「自行車」（腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行車）、「三輪以上慢車」（包括人力行駛車輛、獸力行駛車輛） ，如有違規都有處罰之明文規定，與汽機車相同，只是罰則輕重有別，都相同的是不能隨地亂停、亂放。 
　 放眼望去，許多街頭巷尾、人行道、空地，都可看到機車隨地亂停亂放，難道這也能怪機車本身？還是要怪駕駛人？機車駕駛人與騎自行車者，同樣都要遵守法令以及要具有文明道德之心，文明的城市如果處處有許多不文明的「產物」，這城市就沒有資格說是文明城市。 
　 另外，「正露丸」、「蝦味先」事件，有問題應下架的產品是 依衛福部公告的是「『極品』正露丸及「『極東』正露丸，並非所有正露丸都應下架。另外，應下架的「蝦味先日式照燒」、「蝦味先蜜烤魷魚」、「蝦味先泡菜」、「蝦味先墨西哥煙燻」及「發芽大豆養生粉（紅麴）」等五項產品，除外皆合格，如果議員沒有弄清楚，誤認所有「正露丸」、「蝦味先」都是問題產品，易引起誤解。 
　 東服中心十六日發布新聞稿指「去年三個風雨災損復建工程專案，至四月底止，花蓮縣政府整體發包率百分之六十一 、完工率百分之十四點五，台東縣政府整體發包率百分之卅六點八五、完工率百分之廿四點卅三，完成度偏低」。 
　 之後有議員引用數據在議會質詢，第二天花蓮縣政府提出正確發包及完工數據駁斥，並指向中央申請六點五億，中央僅核准二點九億，更有議員在大會公開批評東服中心為「造謠中心」。 
　 議員批東服中心為「造謠中心」，措詞也許過重，其實，東服中心九十六年成立以來為花東做了很多事，九項主要任務有關「地方」的如：「協調各部會及地方政府推動有關東部地區各項重大建設事項」、「協調各部會相關政策及計畫須地方政府配合辦理之事項」更沒有偏廢。對於中央機關「督導、協調及整合派駐東部地區之各部會所屬機關，提升為民服務品質事項」、「涉及各部會主管權責須協調整合之事項」 也是做得有聲有色。 
　 在陳水扁和馬英九執政時期，兩人都曾宣示要當「全民總統」，且不斷強調「超越藍綠」的重要。無論扁、馬是否真心，至少他們意識到這是台灣一起向前走的必要條件，畢竟，一個分裂的台灣必將陷於內耗。 
　 但是，蔡英文執政至今，這兩個語詞從未出現在她的公開演說中，彷彿「全民總統」和「超越藍綠」的想法從來不曾進入她的腦海。許多人在期待蔡英文說出「全民總統」這四字中，也期盼東服中心，在政策說明中是花東兩縣全民的服務中心。