記者田德財／報導 
北迴鐵路除了一票難求之外，在列車上，最常出現的場景是，旅客在講行動電話時，突然插話說：「喂、喂、喂，我聽不到，現在火車進過山洞，等一下你再撥過來…… 」、「親愛的，等一下打給你 ，火車要進入隧道了……」。旅客看或聽網路影片或音樂，突然停了，手機畫面出現「沒有網路」的字眼。 
媒體昨天報導說，台鐵局電務處長傅義鴻表示，北迴線蘇澳到花蓮間隧道電信訊號確實不佳，目前已計畫在沿線隧道設電纜予以改善。 
台鐵局貨運總所總經理陳淑慧說，台鐵４Ｇ布建正在全台進行中，台鐵已與中華電信、遠傳等電信業者合作，分區施工中，花蓮以北是中華電信執行，花蓮以南是遠傳執行，台灣西部是由台灣大執行，最快今年六月可以改善完成，到時民眾不只搭台鐵北迴線，連到台東經過隧道可以打電話接電話。 
全台斷訊最嚴重的一段路 
台鐵北迴線蘇澳到花蓮區間長七十九公里，但隧道就長達卅三公里，單向多達十三座，其中最長隧道是宜花間的新觀音隧道，長達十公里，在這些隧道中多數行動電話完全收不到訊號，加上一些偏僻路線有訊號死角，被戲稱是「全台斷訊最嚴重的一段路」，甚至整段旅程訊號不良時間可達廿分鐘，立委徐榛蔚等人，多次要求交通部、台鐵局儘速與電信業者協調，增加東部鐵路隧道４Ｇ布建率。 
六年前曾商討解決 未受業者重視 
台鐵在六年前曾找過電信業者商討解決之道，但仍未受到業者重視，去年有網友在國家發展委員會「公共政策網路參與平台」提點子，連署要求改善東部鐵路隧道行動電話通訊品質。網友在公共政策網路參與平台發起「改善東部鐵路隧道行動電話通訊品質」連署，希望政府要求電信公司改善東部隧道的手機通訊品質。 
提議者指出，東部鐵路幾乎在所有隧道內時，行動電話都會斷訊，建議要求台鐵及電信商改善東部鐵路隧道行動電話通訊品質，增加東部鐵路隧道４Ｇ佈建率，需要在五十四天內達到五千名網友附議。但反應卻沒有預期熱烈。 
旅客說，常有時與對方講到一半就斷訊，連其他通訊軟體如line也沒有用，這種情況，常出差台北的花蓮縣長傅萁也每次經歷過通託言話斷訊的情況，普悠瑪號列車，從羅東到花蓮不到一個小時，列車經過蘇澳新站進入山區後，行動電話大概就幾乎收不到訊號，尤其是在隧道內，呈現完全沒有訊號狀態的時間很久，常常一斷就要等個五、六分鐘以後才會有訊號，但又很快的斷訊。 
在二○一二年三月間，行政院東部聯合服務中心接獲民眾陳情，陳情民眾曾向臺鐵反應，在他接到的回函中，臺鐵也坦承通訊品質不佳導致形象受損，因此正本函文各通訊業者要求改善，但回函都過了快一年，通訊仍未見改善，因此向行政院提出陳情。