新城、秀林╱記者田俊浩報導 
針對未納入核定蘇花改計畫的路段；行政院長林全昨表示，至於未納入上述核定蘇花改計畫的路段，請交通部持續辦理邊坡落石防護、明隧道、彎道改善工程，並針對現有道路線形、邊坡穩定性、交通安全等加速進行調查分析工作，希望在今年底提出完整有效的短、中、長期改善方案，確保整體台九線蘇花公路的行車安全。 
另外，交通部及時啟動「東部蘇花段陸路運輸中斷之疏運應變方案」，由台鐵機動增加班次、啟動藍色公路運送人車，對於紓解旅客返鄉有相當的幫助，請交通部參考此次鐵路海運共同投入的應變經驗，研擬規劃蘇花公路中斷旅客及車輛疏運的緊急應變機制，減少未來因類似災害造成的交通衝擊。 
林院長指出，去年五二○新政府上任後，十分重視花東地區聯外交通的改善，也推出多項重要措施，例如：連續假期台鐵東線部分自強號班次實施實名制、加速推動花東鐵路雙軌電氣化及台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫等。 
為提升東部聯外道路的安全性與可靠性，行政院於九九年底核定「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」，優先就線型標準低、肇事率高及落石坍方頻率高的「蘇澳至東澳」、「南澳至和平」及「和中至大清水」等三路段另闢新的路線。 
在公路總局施工團隊的努力之下，目前計畫中的八座隧道已有六座貫通，截至今年四月底止，整體進度達百分之六九點九三，預計年底蘇澳至東澳段即可完工，一○八年底全線通車，這些路段的改善將對整體蘇花道路行車有所保障。 
至於此次蘇花台九線九宮里處落石坍方事件，即位於蘇澳至東澳段的改善範圍內，該路段新路線於今年底先行完工通車後，用路人即可使用較安全的道路，並避開落石路段。