本報記者／綜合報導 
蘇花公路改善工程預定在今年底先通車宜蘭蘇澳到東澳段，多次希望國道5號直接銜接蘇花改的宜蘭縣代理縣長吳澤成說，這部分政府已納入未來長期計畫中。 
多次向交通部喊話、強調國五要與蘇花改相連接的吳澤成表示，交通部確實已經在思考國五直接銜接蘇花改的問題，同時也已經答應，將在蘇花改通車後進一步評估。 
吳澤成表示，最近與交通部討論的結果，交通部確實有對蘇花改進一步規劃，並分成短、中、長三個階段。短期部分是對於今年底將要通車前，蘇澳地區箕山橋的改建、路形改善、海山西路拓寬等，還有通車前號誌與標誌整理，這些都已經進行，已經有共識。 
在中期部分，未來國五蘇澳端將再增加一個雙向匝道，如此一來，可將國5的車輛分流，其中一個方向可直接連接省道台9線，也就是往冬山鄉的方向；另一方向則是通往蘇花改的隧道入口，這部分報請行政院審核後已初步或獲得同意。 
至於長期的規劃，也就是國五直接連結蘇花改。吳澤成說，交通部也已經答應，將在蘇花改通車後納入評估。 
「咽喉要先打通，再將後端連接起來，這樣才不會造成交通壅塞」，吳澤成表示，他已經多次提醒交通部，若國五沒有連接蘇花改，日後蘇澳地區一定會造成交通阻塞與瓶頸，否則就算日後蘇花改有其他二期等連接成就，也不會改善交通。 
台北8日電 
蘇花公路日前大坍方，地方出現蘇花改二期及銜接國五需求聲音。交通部長賀陳旦今天中午接受廣播電台訪問時回應，任何建設都需要長期規劃及專業評估，不是用喊話喊出來。 
賀陳旦說，蘇花改三個路段已改善花蘇公不安全的問題，且任何建設都需要長期的規劃，蘇花改二期是否有需求，也要等蘇花改通車後觀察。至於蘇花改銜接國五問題，同樣需要專業評估，不是用喊話喊出來。 
至於日前蘇花公坍方時，有人批評賀陳旦未到現場，賀陳旦認為，現場公路總局人員比他更知道如何處理，他的工作就是想辦法透過鐵路或海運，疏運留滯民眾。 
賀陳旦也說，他也不認同地方民代認為他該出現的地方，他就要出現，想辦法解決問題才是他應該做的事。