記者田德財／報導 
「前瞻建設計畫條例」草案，前天立法院三讀時，其中討論該條例第四條第一項第六款「環島高速路網建設」、修正動議案表決時，包括國、親、無黨籍等卅一位投贊成票，民進黨籍包括花蓮區域立委蕭美琴在內六十三位立委投下反對票。 
高速路網 東部仍斷線 
環島高速路網建設，關係到東部的花東快、花東高、蘇花高、蘇花改二期等重要交通建設，前瞻基礎建設條例否決，等於宣告台灣高速公路網，僅在西部是一條條地開，前瞻基礎建設仍無緣與東部「接線」，在東部要繼續「斷線」，東部人對東部的高速公路建設的期望，要繼續「望穿秋水」。 
立委徐榛蔚昨天在line、臉書群組中貼文說「很遺憾我們的區域立委投下反對票！」引起很大的回響應，有的說「花蓮人要一條安全回家的路，真的好難！」、「 罷免蕭美琴！刻不容緩！」、「用選票表示我們的憤怒吧！」、「過去花蓮人太溫和了， 一樣的國度，兩種生活待遇，花蓮人不是二等國民！」、「希望徐立委繼續去爭取蘇花改二期、花東快速公路，讓花蓮人能有一條快速安全回家的路！」 
國親兩黨 31立委贊成 
前瞻基礎建設條例第四條草案原文為：「本條例所稱前瞻基礎建設項目如下。一、軌道建設。 二、水環境建設。 三、綠能建設。 四、 數位建設。 五、城鄉建設。 六、環島高速路建設。院會逐條表決到第六款徐榛蔚等立委動議的「環島高速路建設」時，有贊成、有反對，藍營立委呼籲大家支持，但投票結果，包括國、親兩黨立委林德福等卅一位贊成，蕭美琴立委六十三位反對。 
對這樣的結果，花蓮地方人士表示很遺憾，看來蔡英文之前所說的重視東部交通建設的話題，是空口說白話，真的騙很大，令人難以置信的是，區域立委蕭美琴也投下反對票；環島高速路網建設，關係到東部的花東快、花東高速公路、蘇花高、蘇花改二期等重要交通建設指望，結果前瞻基礎建設條例全被否決掉，無法納入前瞻基礎建設，東部高速路網的基礎建設恐再落後卅年。 
徐榛蔚提案 
環島高速路網納前瞻 
徐榛蔚委員表示，執政的國家領導人必須要有遠見，各項建設推動也必須要以全國性整體民眾的利益及觀點來考量，而「公路是基礎中的基礎」，環島高速路網是全國人民在使用，絕對不是某個區域的建設，台灣是已開發國家，但是竟然沒有環島的快速交通路網，尤其在西部已有兩條縱貫高速公路與五條橫向的國道及多條快速道路，但東部連一條都沒有，日前的端午連假，蘇花公路中斷導致民眾必須環島返鄉的困境，所以她為因應需求，提案將「環島高速路網建設」納入前瞻基礎建設項目當中。 
徐榛蔚進一步指出，七十九年二月行政院就已經核定改善交通全盤計畫，「花東高速公路」計畫列為「環島高速公路網發展計畫」；九十年十二月「國道東部公路花東段計畫」完成工程規劃九百卅億元興建環島高速公路網。 
當時的執政者已有長遠的規劃，但蔡總統卻是一個缺乏高瞻遠矚的國家領導人，她的點亮台灣竟然是用車尾燈來點亮，讓民眾因為公路中斷徹夜環島奔逃返鄉。 
徐榛蔚譴責民進黨委員只有黨意沒有民意，特別是地方的區域立委應當最了解地方鄉親的真正需求，卻仍然服膺黨意，反對環島高速路網的建設，對此她深感遺憾。 
她痛心地表示，協商時耳聞交通部長賀陳旦回應：「輕軌不能用財政來思考廿年前如果以賺錢來思考，就沒有今天台北生活不可或缺的捷運，規劃捷運建設是要讓其他四都的市民有期待的機會」，但是東部人現在連期待的機會都沒有。 
四千二百億軌道預算 
東部只有鐵路雙軌電氣化 
徐榛蔚質疑，蔡政府提出四千二百億的軌道預算，跟東部有關的只有鐵路雙軌電氣化計畫，然而這些計畫包括花東雙軌電氣化及南迴鐵路電氣化，本來已經在進行當中，而公路和軌道建設，是併行的基礎建設，是互補的，但是不能互相取代，難道延續既有計畫及封殺環島高速路網建設，這就是蔡總統口口聲聲說的東部交通建設優先，該有的誠意嗎？到底東部優先在哪裡？根本是來東部騙票，執政權到手就將對於東路的承諾丟棄了。 
徐榛蔚呼籲蔡政府，東部人不一定需要輕軌捷運如此華麗的建設，東部人只希望將環島高速路網銜接起來，串起宜蘭、花蓮、台東、屏東等縣市，讓全國人可以有便捷、安全、快速得環島高速路網，更讓東部人有和全國國人一樣公平對待，公路平權是民眾行的公平正義。