記者何國豐／報導 
　 花蓮縣議會建設小組十三、十四日展開考察行程，小組召集人施金樹議員帶領小組成員包括笛布斯‧顗賚、徐雪玉、施慧萍、黃振富等，第一天一考察太魯閣布洛灣隧道、山月吊橋，昨天續考察大清水至崇德間台九線蘇花公路及鳳林箭瑛大橋及花四十六線道路改善工程。召集人施金樹表示，針對蘇花公路位於大清水至崇德間六點三公里危險瓶頸路段，有必要優先納入蘇花改二期或台九線花東公路拓寬計畫，如果不一併拓寬改善，蘇花改通車後，此路段將極度危險！ 
蘇花改通車後 大清水將擁擠 
　 施金樹表示，台九線蘇花公路大清水至崇德間，長度約六點三公里，道路彎曲並有匯德、景文兩座寬度僅八公尺的老舊隧道；明年起，蘇花改陸續通車後，必定有大量南北車流行經蘇花公路，四線道來到大清水至崇德間，路幅突然縮小為兩線道，更因為匯德、景文隧道只有八公尺多，目前車流已相當擁擠，到時候，如果有車輛在隧道拋錨故障，將會是極度危險的瓶頸路段。 
應納蘇花改二期或台九拓寬工程 
　 施金樹表示，台九線蘇花公路大清水至崇德將是危險的瓶頸路段，應不分地方中央及藍綠，不管是蘇花改工程處或是公路總局，應該優先納入蘇花改二期或台九線拓寬工程，早日完成改善。 
　 布洛灣隧道預計下個月通車，議員笛布斯‧顗賚表示，布洛灣隧道通車後，對於旅客及未來車行的安全保障，是相當有幫助。而山月吊橋無障礙設施，則讓這座台灣景色最棒的吊橋讓所有旅客都能親近，尤其吊橋完成後直接連接椎麓古道，更讓這座吊橋倍增吸引力，尤其附近還有山月國內外的知名飯店。 
建議太管處推綠能遊園專車 
　 議員施金樹等也建議太管處推動綠能遊園專車，確保太魯閣公園遊園品質，太管處長楊模麟表示，若要限制一般車輛通行省道台八現公路，必需修改公路法，否則太管處無法禁止一班車輛通行。 
　 昨天下午，施金樹等一行南下考察鳳林鎮箭瑛大橋及花四十六線道路改善工程，因為縣府將斥資四億多經費辦理箭瑛大橋改建及花四十六線道路改善工程，現場包括鳳林鎮長蕭文龍、縣府前建設長顧問鄧明星等也到場關切，連結台九線與縣道一九三公路的箭瑛大橋，目前橋寬僅四點八公尺，全長四百八十公尺，新橋寬度增為十五公尺，長九百六十公尺。 
　 對於箭瑛大橋新建工程，鎮長蕭文龍感謝縣府及各界的幫助，箭瑛大橋是因為六十六年張箭、鄧玉瑛兩位老師英勇捨身救學生的不幸事件後，受到全國關注並獲得時任行政院長蔣經國表揚，並責成交通部立即興建水泥大橋改善山興里對外交通，箭瑛大瞧舊橋雖然已不敷使用，但在觀光上可說是非常有故事性，訴說著張箭、鄧玉瑛兩位從公犧牲的英勇事蹟，應該予以保留起來，將成為鳳林這座國際慢城的人氣景點。 
　 施金樹表示，經過現場評估，為不讓舊橋影響河川排水，建議保留舊箭瑛大橋兩端，中間部分改為懸臂式橋面，可提供遊客民眾前往緬懷兩位「鳳林老師」的偉大事蹟。