記者李婕妤／報導 
花蓮縣觀光推展委員會第五十三次會議昨天上午在縣府大禮堂召開，由花蓮縣長傅崐萁主持，多位觀光業者與花蓮縣政府、太管處、縱管處、鐵路局等相關單位代表均出席，針對磯崎海水浴場活化、太魯閣遊園專車管制收費、太魯閣各景點步道開放、以及解決鐵路一票難求等觀光議題進行討論並提出建議改善方針。 
花蓮縣觀光協會理事長謝立德表示，磯崎海水浴場宣傳不足，是否更新設備，民眾難以得知相關資訊，應加強行銷，成為暑假旅遊值得一去的景點。 
許兆麟說，花蓮緊鄰太平洋，除了海水浴場的設置，另有獨木舟、賞鯨、以及泛舟等各項水上活動，應做好完善的規劃，尤其是安全措施。 
花蓮縣旅館公會理事長陳義豐表示，磯崎露營區及沙灘既然已委外經營，應與在地旅宿業者合作，共同爭取商機。胡俊彥則提議，海水浴場之外，也可推動水上摩托車體驗，結合表演方式，帶動觀光。 
磯崎海水浴場沿岸礁岩裸露 
養灘後沙灘回復情況良好 
東部海岸國家風景區管理處主任林李清儀表示，近兩年颱風過境後，磯崎海水浴場沿岸礁岩裸露，積極養灘後，沙灘回復情況良好，經統計一O五年入園人數達十萬人次，管理處也持續更新軟硬體設備，提升旅遊品質。 
謝立德另也提出多項建議，包括建請太管處主辦遊園專車，除了低碳無污染，還能兼顧遊客安全及導覽，同時關心文山溫泉、長春祠、九曲洞、山月吊橋等知名景點及主要步道何時可開放？以及太管處後續是否有新的建設或景點。 
砂卡礑步道已分段開放 
山月吊橋興建中 
太管處長楊模麟回應，近兩年已陸續將遭風災毀損的步道修復完成，砂卡礑步道日前遭沖毀部分已大致修復完成，並分段開放，每天都吸引相當多的遊客，布洛灣遊憩區的環流丘步道也整修完成，從步道可一覽太魯閣峽谷景觀，山月吊橋正興建中，預計明年四月完工，綠水文山步道已全線開放。 
楊模麟表示，目前多處步道仍持續修復中，暑假前已做刷坡清理，並在人潮密集處設置棚架防止落石，文山溫泉過去發生落石砸死人的意外，因而封閉多年，多次請專家會勘，發現迄今仍有高危險性，所以目前暫不開放。長春祠及九曲洞皆在加緊施工中，九曲洞口設置緩衝層阻擋落石，預計年底完工，九曲洞步道段約八百公尺，工程以增加安全性為主，目前重新招標中，待修復後會盡速開放。 
太魯閣遊園專車的部分，花蓮縣長傅崐萁表示，太魯閣國家公園為國際級觀光景點，應有收費措施，建議車輛進入採管制收費，楊模麟說，由於太魯閣國家公園內的交通要道台八線為省道，若要封路有難度，目前無相關機制可配合，但仍持續與公路局協商中。 
縣府建設處長鄧子瑜表示，目前市區三○二公車從新城站到天祥，原本一天只有十二班，今年五月起業者配合增加班次為一天二十四班，車體採用電動綠能公車做為市區客運，平均每小時有一班，可往返太魯閣，便利民眾搭乘使用。 
台鐵人力缺口一時難完全補足 
但仍盡力滿足旅客需求 
謝立德再提出民眾相當關心的火車票一票難求的問題，新任的台鐵花蓮運務段段長吳金添回應，早期北迴線剛通車時，一天運量約五、六千人，民國九十多年，運量一天達九千多人，現在平日一天約一萬人，暑假約一萬九千多人，遇到六日或連續假期，一天最高可突破三萬人，台鐵運能持續成長，旅客搭乘也不斷增加，加上一例一休實施，台鐵人力缺口一時難以完全補足，但仍盡可能滿足旅客需求。 
台鐵運務段長吳金添表示，目前規劃十新車採購計畫，添購對號列車約六百輛，拖拉式一列車十二輛編組，約有六百個座位，還可發售站票，普悠瑪及太魯閣號則為一列車八輛編組，僅三百七十四個座位，無站票，拖拉式列車運能高於傾斜式列車約百分之五十，兩個車種速度一樣，不同於停靠站的多寡，未來若路線調整改善，新列車到位後，相信有助於提升單位運能。