記者何國豐／報導 
　 暑假尾聲，受到世大運強力吸客影響，花蓮觀光產業出現「旺季不旺」情形；遭受「一例一休」政策影響與衝擊的花蓮石材產業，不少業者乾脆「收起來」（關廠），還再苦撐的業者則期待「前瞻計畫」等公共工程，帶動石材業的需求。 
　 受到政府一例一休政策影響，不僅石材產業受影響，幾乎各行各業都遭受嚴重衝擊，花蓮老字號石材業者坦言，台灣景氣不佳的情形恐怕會持續到明年年中，包括公共工程、商辦、廠辦、產業空間需求都銳減；石材業者都面臨營運困境，雖然還沒到出現「財務危機」階段，許多產商乾脆「收起來」（關廠），反正也到退休年齡，結束也好。 
　 政府真的應該檢討一例一休政策，針對各行各業的實際營運困境，檢討提出配套措施，主要是法定加班工時給予放寬，增加企業者的營運彈性，另外，關於法令職業訓練，錯開週六、週日可降低企業者的營運成本，否則，企業者不僅要給參加職訓的員工加班費，還要一天補休假，盼政府能協調職業訓練於正常上班日來舉行。 
　 觀光是花蓮重要產業之一，受到陸客驟減影響，花蓮觀光相關產業，包括藝品、伴手禮、餐飲特別是旅宿業的衝擊尤其大；針對政府積極以南向政策來吸引其他國家地區的遊客來台旅遊，從實際情形來看，成效非常有限，主要是南向政策多數以該國首都為攬客對象，而大陸則有一、二、三線城市源源不絕的客源可以來台旅遊，要挽救台灣當前觀光慘業，還是拜託政府儘速促成兩岸和諧關係，才是根本解決之道。 
　 改善交通也很重要，來台陸客人數驟減，北迴鐵路一票難求問題仍然沒有緩解，就拿最近暑假尾聲碰到世大運熱潮，來花蓮旅遊的觀光客不如往年多，但火車票還是很難買，希望鐵路局能夠增加運量，滿足乘客所需，否則花蓮觀光業會更慘。 
　 再來就是即將從明年春節陸續通車的蘇花改工程，按照目前工程進度相當順利來看，蘇花改可望於一零八年底全線通車，不過，雖然沒有蘇花改二期計畫，接下來的東澳、南澳段也一定要完成，否則將成為蘇花改的一大瓶頸路段。