記者蕭道田／報導 
「台九線南迴公路安朔／草埔段」是台東往來高屏地區的重要道路，只是道路行經山區，道路線形不佳，加上颱風、豪雨來臨，常造成交通中斷，對東部民眾的生活造成很大的困擾。因此，公路總局推動「台九線南迴公路拓寬改善後續計畫」，解決九線南迴公路安朔到草埔段的交通瓶頸問題，讓東部地區民眾擁有一條舒適安全的聯外道路。 
由於「台九線南迴公路拓寬改善後續計畫」安朔草埔段，穿越中央山脈，且行經深山、溪谷，地形陡峭，加上工程路段沿線植栽種類豐富，人為干擾較少。在避免大量開挖山壁、破壞環境的原則下，工程人員以迴避、縮小、減輕、補償等友善環境策略，決定以隧道、橋梁、道路的構築型式，進行截彎取直，避開地質脆弱路段。 
以現代道路工程技術來看，本路段橋梁施作其實並不困難。但是實際施作時，此本路段橋梁工程，卻讓工程人員吃了不少苦頭。問題的關鍵點，在於施工場域的溪谷地形和複雜的地質及地下水脈。 
由於本路段橋梁施作行經狹長的河谷，沿線更有多處陡峭的山坡地，人力、機械難以深入，必須開闢施工便道，工程才得以順利展開，也因此花費了不少時間。 
施工便道完成後，還要解決施工腹地狹小的問題。為了方便進行基礎及橋墩的施作，工程人員搭建鋼構平台，做為人員與機械進駐的地點，減少了施工的困難度與危險性工程人員成功克服地形的挑戰，跨越了第一道難關，努力朝預定的進度前進。 
只是，挑戰總是不停的接踵而來。其中讓工程人員印象最深刻的，便是在進行井式基礎施作時，突然發生大量湧水的情況，使工程進度受到延宕。 
為了克服巨大的湧水量，工程人員嘗試過許多方法，卻無法奏效。最後選擇在井底埋設透水材料及導盲管，並設置抽水管及抽水設備進行抽水，才順利解決湧水問題。只是湧水問題解決了，高橋墩的橋梁型式，卻成為工程人員另一個巨大的挑戰。 
由於此橋梁縱橫於高山縱谷之間，配合工址特殊地形、地貌以及景觀，運用長跨徑、高橋墩成為此橋梁的設計型式，橋墩高度平均可達六○公尺，相當於二○層樓高。光是要上下工地，就要花費不少力氣。加上工程人員必須每天爬上平均約五○公尺高的樓梯，在橋墩和橋面上進行作業，非常的辛苦，而且山谷中常有強風，也會對工作人員的安全造成威脅，冬天時還必須忍受溫度低以及持續的強風吹襲，對工程人員是很大的挑戰。施工期間雖然遭遇不少困難，但是工作人員秉持公路人永不放棄的精神，努力爭取時間、掌握施工品質。完成後，這座希望之橋將化身守護之橋，守護每一位行經台九線南迴公路用路人，擁有安全的旅程。