記者何國豐／報導 
　 因應蘇花改通車龐大車流，交通部計畫針對台九線道路改善建設特別條例草案，擬編列兩百億元的特別預算，用來改善台九線光復鄉至富里鄉路段共七十一點五公里，平均每公里將花費近二點八億元。 
副議長張峻昨天緊急呼籲，根據花蓮縣警察局交通隊統計，過去十年台九線已有三百多人喪生，近兩年半，台九線從吉安到富里共計有約四十人死亡，一千三百七十九人受傷，主要有危險駕駛、施工路段夜間照明不足及危險路段等，改善計畫要到二○二四年才能完工使用，距今還有八年時間，交通傷亡人數將會持續攀升，公路總局應設法改善否則美意將變成民怨。 
　 交部砸2百億 平均每公里花費近2.8億元 
為因應蘇花替代道路竣工後，紓解進入花蓮的車流量，交通部針對台九線道路改善建設特別條例草案，擬編列兩百億元的特別預算，用來改善台九線光復鄉至富里鄉路段共七十一點五公里，平均每公里將花費近二點八億元，雖然交通部這項美意，但，近年來施工緩慢，夜間又缺道路反光及照明設備，卻帶來該路段車禍頻頻發生，再加上施工機具、水泥分隔島、鐵條擺放處，因為沒有擺放警示燈，都成為夜間行車的暗藏危機，花蓮縣議會副議長張峻呼籲交通部，不要美意變成民怨。 
　 台九線大富、瑞北路段從四線道縮減為二線道，導致許多駕駛人失去寶貴生命，造成家庭破碎、妻離子散；且南區醫療資源不足，許多傷患需載送至北花蓮就醫，台九線花蓮南段通往台東路段僅兩線道，其他省道至少都有四線道，鄉親非常期盼能儘速改善、拓寬至四線道。 
　 因此，交通部公路總局，近年來花東公路各項改善刻正進行，花蓮縣境內尚須拓寬六十八公里，需一百四十點六億元，已提報台九線花東公路第三期道路改善計畫，並納入省道改善計畫分期推動，已報請政院改以專案方式，希望一百一十三年完成，台東縣境內也進行台九線花東公路花東縣界至台東市路段拓寬改善計畫，改善路段長度四十八點八公里，計畫經費一百零九億元。 
　 張峻表示，近年來台九線，雖然，萬榮至鳳林已經拓寬完成，現階段正在寬路施工光復至富里段，卻是施工緩慢，施工單位在施工期間，也未見有人員在前後道路實施交通指揮及擺設警示燈等安全措施，到了夜間更不用講了，施工路段照明不足下，該路段也成為暗藏行車危機，希望施工單位立即改善。 
　 張峻說，攸關六十萬花東人民生命安全；尤其，花、東兩縣是觀光縣，每年有數以千萬計的觀光客造訪，西部四通八達，花東民眾卻只能依賴鐵路，碰上連假要返鄉更是路遙遙，台鐵車票一位難求，也難以發展觀光。不過，交通部提出的花東快速道路建設特別條例草案處理意見報告指出，花東快速公路建設經費龐大，估計得花八百廿億元，從規劃、環評、用地徵收和設計、施工得花上十二年六個月，經濟效益並不顯著，日前，經濟部建議不推動，但法案通過及經費到位有助投入台九線道路拓寬及建設花東快速道路，保障花蓮、台東兩縣鄉親權益與用路人的安全。