記者何國豐／報導

    交通部鐵改局今天將審查「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」期中報告，花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族將與會，積極表達花蓮基層爭取花蓮至干城站原路線鐵路高架化施工。彭偉族強調，去年十二月一日行政院長賴清德蒞臨花蓮巡視時，傅縣長當面向賴院長報告希望花蓮至干城站有迫切必要立體化，趁著此次雙軌電氣化工程，建議原路線高架化，估計多增加約八十到一百億元；縣府將依照相關程序爭取經費辦理可行性評估作業，早日爭取大花蓮都會區鐵路高架工程計畫。

    初估八十到一百億元

    「大花蓮都會區鐵路高架工程計畫」範圍從花蓮站到吉安鄉干城站間全長約六公里，縣長傅萁去年十二月一日當面向來訪的行政院長賴清德爭取納入前瞻基礎建設的軌道建設，傅縣長當時說，前瞻基礎建設的軌道建設已核定投入四百一十點六七億元辦理「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，趁著辦理鐵路雙軌電氣化，把花蓮站到干城站一起進行鐵路高架工程，徹底消除七處平交道，促成東西側土地縫合，帶動大花蓮都會區繁榮，鐵路局初估費用約八十到一百億，建請比照台中、屏東由中央主政推動，納入前瞻計畫執行。

    縣府觀光處代理處長彭偉族表示，「大花蓮都會區鐵路高架工程計畫」 因為很重要，縣府向賴院長提送十三項計畫特別列為第二項，花蓮站至干城站僅六公里，共有七處平交道，兩處地下道，過去廿年間，平交道事故共計廿三件六死八傷，若完成鐵路高架化，可提升交通安全，促進都市縫合發展，減少交通事故及節省公帑。可行性評估作業已完成，高架化用地取得，因目前土地均為台鐵土地，足以供鐵路高架化使用，無須進行土地徵收。高架施做方法，先將原有路線進行撥道後，待高架橋墩完工循序完成。

    盼納前瞻基礎建設

    彭偉族說，傅縣長給賴院長的鐵道高架化建議其實很有道理，也很務實，因為前瞻基礎建設的軌道建設已核定要投入四百一十點六七億元辦理「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，如果完成面雙軌電氣化工程，未來大花蓮都會區要辦理鐵路高架可能性幾乎微乎其微，既要辦理「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，前瞻基礎建設再新增「大花蓮都會區鐵路高架工程計畫」，至多增加八十到一百億元，對於總經費四千多億元的軌道建設應該不會影響。