記者田德財／特稿

  清明連假，鐵路一票難求，公路塞得一塌糊塗，這是政府不作為的結果，一票難求喊了快四十年，問題仍沒解決；公路塞車更是寸步難行，記得幾年前有網路笑話說，「開車上蘇花公路，最好多帶乾糧，或自備烤肉用具，半途塞車可派上用場。」  這是人民手揶揄塞車問題，不過最怪的是有些官員，不苦民所苦，還說了許多「經典」風涼的「官話」。讓塞車民眾氣上加氣。

  二○○九年端午連假國道塞爆，當時媒體報導現任交通部次長、時任交通部路政司長的祁文中，從花蓮出發走台九線經國五匯入國三，花了六個多小時，他對媒體說「塞車是一種幸福」。引爆話題熱烈。

  不過，祁文中後來主動澄清他的本意是指「經濟好轉是一種幸福」，他以用路人心態對媒體說，塞在車陣中不妨轉換一下心情，想想有那麼多車在美好的假期出遊，代表經濟漸好轉也是一種幸福，絕非說「塞車是一種幸福」，對意見表達不夠清楚引起誤解表達歉意。

  賀陳旦遇塞車

  回應可改走替代路線

  賀陳旦前天視察國五及蘇花公路時，平常一個半小時的車程，也走了二小時廿分鐘，在車陣中塞了五十分鐘，他接受媒體採訪時回應說，「若是私人行程，他會與家人事先規畫改走替代路線，一起體驗蘇花山海的美景，邊走邊旅遊。」這了話馬上被民眾當話題抨擊。 

  一國之交通首長塞車，用這種心境看塞車，難怪網民重炮批評，後來賀陳旦多次解釋，前往東部走隧道花費時間約六十五分鐘，若走蘇花公路預估為七十三分鐘，僅差八分鐘、路程沒有差太多，他認為，旅遊路程本身就是過程與發現，與其在隧道中一部接一部單調地慢慢開，若願意走已經改善安全的蘇花公路，適當轉彎、運行、賞景，並非壞事。

  賀陳旦去年二月二二八連假首日，國道湧現大量車潮，部分路段不到時速廿公里，賀陳旦早上九點廿分從交通部出發，欲前往湖口服務區視察，原本預計十點廿分抵達的車程，不料也遇上大塞車，塞到十一點卅分才下車。賀陳旦當時坦言，很意外一路上竟然這麼塞，他也笑稱應該是北部陰雨綿綿，民眾迫不及待要南下「奔向陽光」，把塞車問題看成「奔向陽光」，也被討論 。

  曾說塞車當體驗當地文化

  賀陳旦去年八月廿九日到花蓮視察交通建設時，表達塞車類似的想法。賀陳旦當時說，「行車壅塞時間，可以當作到花蓮體驗縱谷，放慢速度、體驗當地文化並促進當地消費，是幫助地方經濟最好的方式」。這些話再引爆討論。 

  交通部官員，體驗公路塞車味道也許是好事，但實不宜講些不能被社會大眾能接受的「不食人間煙火的官話」， 要體恤塞車民眾的焦慮，因為民眾不是交通部長，交通部長則需以民眾的立場思考塞車的心理感受。